Embrague de disco doble
Los vehículos pesados, las terracerías o caminos sin pavimentar, las cargas pesadas, son todos factores que colocan cargas extremas sobre el embrague, especialmente cuando el trabajo de rutina implica arrancar en pendientes y hacer maniobras frecuentes. Los periodos largos de fricción en el embrague generan calor, lo que aumenta el desgaste del revestimiento en grado desproporcionado. Si se usan embragues de un disco, como es el caso para aplicaciones de distancias largas, los discos deberán ser reemplazados con mayor frecuencia o el embrague puede incluso fallar.
Beneficios
- Larga vida útil
- Gran volumen de revestimiento
- Disipación favorable del calor
- Excelentes propiedades para desenganchar/desembragar
- Reducción de ruidos debidos a suspensión blanda
- Arranques duros frecuentes en corto tiempo (tiempos de fricción), especialmente en pendientes sobre terracerías o caminos sin pavimentar desnivelados para vehículos con alto peso bruto.
Datos técnicos
Gracias a la doble superficie de fricción y la mayor capacidad de absorción térmica, el embrague de doble disco se mantiene frío hasta en las situaciones más difíciles, lo que ahorra embrague y dinero. El control inteligente de la placa de acoplamiento de Sachs asegura una separación limpia del flujo de potencia al desenganchar o soltar ambos discos. Dado que el torque del motor se distribuye sobre dos amortiguadores de torsión, los ruidos de la transmisión se reducen considerablemente.
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