Investigación y desarrollo

Cuando se termine, la planta tendrá un total de 2,4 hectáreas y albergará 500 asociados, entre otros, ingenieros y personal de ventas, y será el centro técnico de especialización para América del Norte.

La expansión reunirá, además, a todo el personal de investigación y desarrollo ZF bajo un mismo techo. Actualmente, todas las actividades de investigación y desarrollo de ZF Sachs se realizan en el Centro Técnico ZF Sachs en Troy, Michigan.

El Centro Técnico de Northville aportará el potencial técnico más avanzado para colaborar con las tareas de diseño, desarrollo y evaluación de los productos nuevos; trabajará además en la adaptación de los productos ZF existentes para el mercado automotriz de América del Norte. Los representantes de cada departamento ZF que trabajan con fabricantes de equipos originales estadounidenses están centralizados en un mismo lugar para ofrecer un método integral de sistemas y satisfacer las necesidades de nuestros clientes. La planta de América del Norte abarca toda la tecnología y atención de nuestros centros técnicos departamentales y corporativos avanzados de Europa para el desarrollo de productos clave

Grupo ZF, América del Norte, Centro Técnico de Northville, MI

Cifras clave
Establecimiento: 2000
Empleados: 350
Dimensiones: 2,4 Has.

15811 Centennial Drive Northville, MI 48168
Tel: (734) 416-6200 Fax: (734) 416-8331

Capacidad técnica

• Pruebas exhaustivas de rótulas y estribos de suspensión para determinar la elasticidad de fricción y torque, axial y radial, desgaste, fatiga y hermeticidad.
• Los bancos de prueba de la transmisión permiten evaluar la potencia de entrada y salida, además del desacople sobre una amplia gama de sistemas de transmisión.
• El simulador vial de ejes realiza pruebas usando un vehículo cargado o los datos del control de parámetros remotos (RPC) y proporciona comparaciones del mundo real.
• Las pruebas del brazo de dirección registran los valores de carga y desplazamiento para medir la resistencia máxima y la fatiga.
• La prueba de elastómeros incorpora todos los elementos para calcular las características estáticas y dinámicas de los componentes de goma y de goma-metal.
• La cámara de temperatura se utiliza para preacondicionar los retenes antipolvo y las rótulas para someterlos a prueba.
• Un trineo de impacto que desarrolla los requerimientos actuales y futuros para evaluar el impacto sobre las espigas de cabeza esférica, rótulas y brazos de dirección.