Volante bimasa planetario
El volante bimasa planetario (DMF) de SACHS es la clave para el manejo de primera clase en vehículos de pasajeros y comerciales. El conductor y los ocupantes perciben menos ruido en el tren de potencia y la carrocería, y disfrutan de un viaje más suave con cambios de velocidad más placenteros.
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Volante bimasa planetario
El uso de componentes avanzados y multifuncionales permite instalar también el volante bimasa de SACHS en automóviles de tamaño mediano.
Problema
La irregularidad de la velocidad giratoria generada por el arranque del motor causa vibración torsional en el tren de potencia del vehículo. A una velocidad dada, la frecuencia de ignición es igual a la frecuencia natural del tren de potencia, de tal forma que se presentan amplitudes extremadamente elevadas en la vibración que hacen que la transmisión rechine y que la carrocería resuene.
Solución
En el volante bimasa planetario de SACHS, el engranaje planetario y el amortiguador torsional están incorporados en el volante. Para este propósito, el volante está dividido en masa primaria y secundaria, de ahí el nombre "volante bimasa planetario". El traqueteo y el estruendo hoy son cosas del pasado.
DMF planetario de SACHS: Ventajas para el conductor
- Se reduce el consumo de combustible, ya que la velocidad de ralenti disminuye y el vehículo puede pasar de punto muerto a máxima aceleración.
- Alto nivel de perfeccionamiento acústico debido a la supresión de los molestos traqueteos y retumbos.
- Excelente incluso en inversiones de carga gracias a la amortiguación de las vibraciones. Se eliminan las sacudidas.
- Mejor confort operativo porque se requieren menos cambios de velocidad. No hay ruidos molestos que fuercen al conductor a cambiar de velocidades antes de tiempo.
- Mejores cambios de velocidad, ya que el menor momento de inercia del disco del embrague sin el amortiguador torsional reduce el esfuerzo de cambio.
DMF planetario de SACHS: Los principales datos para el ingeniero de diseño
- Excelente amortiguación de las vibraciones en todas las velocidades del motor.
- Encendido sin esfuerzo, comportamiento breve de arranque y detención.
- Buena capacidad de adaptación gracias a los resortes en serie y a los resortes de diferentes fuerzas, guiados por bloques deslizantes de plástico y anillos de muelle que evitan que los resortes se vuelvan sólidos.
- Los engranajes planetarios incrementan el momento de inercia de la masa dinámica.
- Llenos de lubricante para una larga vida de servicio.
- Combinación de tres mecanismos de amortiguación:
- fricción (rodamientos de fricción, fuerza centrífuga)
- amortiguación de la vibración proporcional a la velocidad
- inercia del engranaje planetario
- no se requiere un dispositivo de fricción especial
