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Services 3.2011 www.zf.com
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Editorial INHALT Aftermarket Update Der Kunde steht im Mittelpunkt Unternehmens-News Lieferant des Jahres Wechsel an der Spitze Service-News Wissensportal rund ums Auto Training mit Spannung Produkte und Marken Offizieller Lieferant der DTM Ein Extra mit starken Marken Auszeichnung für FLEX-System Produkt-News Technische Innovationen Revolutionäres Getriebekonzept Aktuelle ZF-Technik Trainer's Corner Die Luft muss raus Events und Trainings Kunden und Märkte Kuo-Kuang, Taiwan Boschman Enterprise Co. Ltd., Taiwan Gewinnspiel und Dialog 3 auf der IAA in Frankfurt wurden wieder einmal die großen Trends der internationalen Automobilbranche sichtbar. Mit mehr Energieeffizienz in den aktuellen Modellen und Konzepten für alternative Antriebe in kommenden Fahrzeugen soll die individuelle Mobilität der Menschen in 10 12 Zukunft für Ressourcenschonung und Fahrspaß zugleich stehen. Als Zulieferer ist ZF an dieser Entwicklung beteiligt: mit Leichtbau im Fahrwerk, Automatgetrieben, die die Kraftstoffeffizienz vorantreiben, Hybridtechnik und Konzepten für elektrische Antriebe. Diese neuen Techno- 13 14 logien werden ihren Einfluss auch auf den Ersatzteilmarkt haben, was vielfach jetzt schon spürbar ist. Werkstattmitarbeiter benötigen beispielsweise zusätzliche Qualifikationen für die Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen. Neue Mess- und Prüfgeräte müssen angeschafft und bedient werden. ZF Services wird daher ab dem kommenden Jahr diverse Schulungen zur Elektrotechnik anbieten, die unser etabliertes Schulungsprogramm sinnvoll ergänzen. Über den neuen Themen vergessen wir die bewährten natürlich nicht. Unsere Schulungen zu Antriebs- und Fahrwerktechnik optimieren wir kontinuierlich. Zudem ergänzen wir die technischen Themen um vertriebsorientierte Inhalte, denn mit der individuellen Förderung der Werkstätten bringen wir letztendlich die gesamte Branche voran. IMPRESSUM Herausgeber: ZF Friedrichshafen AG, ZF Services, 97404 Schweinfurt Telefon: +49 (0)97 21-47 56-0, Fax: +49 (0)97 21-47 55-658 E-Mail: report.zf-services@zf.com www.zf.com/services Verantwortlich: Fabiola Wagner Koordination: Monika Schröder Redaktion/Gestaltung: tt.Themen & Texte, Würzburg Satz: Condino Communication, Würzburg Druck: Vier Türme Benedict Press, Münsterschwarzach Ich wünsche Ihnen einen erfolgreichen Jahres-Endspurt! Ihr Alois Ludwig Vorsitzender der Geschäftsleitung ZF Services
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Aftermarket Update Der Kunde steht im Mittelpunkt ZF Services optimiert die Aufbauorganisation. Die deutschen ZF-Gesellschaften wurden vor Kurzem verschmolzen und firmieren nun einheitlich als ZF Friedrichshafen AG. Damit verbunden ist eine noch stärker am Kunden orientierte Aufstellung der ZF-Organisation. So wurde auch bei ZF Services an der Neustrukturierung der Aktivitäten und der noch effizienteren Steuerung der Prozesse gearbeitet. Im Rahmen der ZF-Produktsegmente wird der OES- wie auch der Independent Aftermarket gemeinsam bearbeitet: Für den Bereich Antriebs- und Fahrwerktechnik ist Peter Corbe zuständig, Nutzfahrzeugtechnik in Europa vertritt Markus Strobel, Nutzfahrzeugkunden aus Übersee betreut Seit 2011 gliedert sich der ZF-Konzern in vier Divisionen, die sich konsequent an Produkt- und Marktgegebenheiten sowie an der Grundstruktur der großen Kunden orientieren. Die bisherigen Unternehmensbereiche und Geschäftsfelder sind nun den vier neuen Divisionen Antriebstechnik, Fahrwerktechnik, Nutzfahrzeugtechnik und Industrietechnik zugeordnet. Unangetastet blieb dabei das eigenständige Geschäftsfeld ZF Services. Die neuen Strukturen und die personelle Neubesetzung in der Geschäftsleitung von ZF Services (siehe auch S. 4) führte zu einer weiteren Verfeinerung der Aufbauorganisation. Um noch näher bei den Kunden und Partnern zu sein, wurde die Markt- und Vertriebsverantwortung in den Regionen gestärkt. Gleichzeitig haben die Geschäftsleiter für die ihnen zugeordneten Länder eine Steuerungsaufgabe übernommen. Mit der Funktion "Globaler Markt", angesiedelt beim VorsitDie Etablierung eines separaten Vertriebsbereichs für die "Commodity"-Produkte der ZF trägt der besonderen Kundenstruktur auf der Großhandelsseite und dem dafür spezifischen Geschäftsmodell Rechnung. Mit der weltweiten Querschnittsfunktion Reman (Remanufacturing) wurde zudem der Ausbau dieses Leistungsangebotes deutlich forciert. CEO Ludwig bringt es auf den Punkt: "Um den Erfolg zu erhalten und Synergien zu steigern, müssen Veränderungen sein, jedoch stets zielgerichtet gestaltet. Mit der verfeinerten Aufbau- und damit auch Ablauforganisation sind wir erneut einen wichtigen Schritt in der Stärkung des Aftersales-Geschäfts von ZF vorangegangen". Karl-Heinz Breil, den Bereich Industrietechnik verantwortet Wolfgang Faulhaber. zenden der Geschäftsleitung Alois Ludwig, wird zudem der weltweite, strategische Schulterschluss sichergestellt. Mit einem globalen Key Account-Ansatz gewährleistet ZF Services die adäquate Betreuung großer internationaler Kunden. Vier Divisionen Separater Vertriebsbereich "Commodity" Alois Ludwig Vorsitzender der Geschäftsleitung Martin Müller Region I Manfred Filko Deutschland, Benelux, Schweiz, Österreich, Polen, Tschechien, Slowakei, Balkan, Ungarn Pietro Dellai Region II Commodities IAM Hans-Peter Bach Tim Corcoran João L. Lopes Joseph McCorry Region III Region Nordamerika Region Südamerika Region Asien-Pazifik Hao Wang Region China Michael Krentz Christoph Hahn Großbritannien, Irland, Italien, Spanien, Portugal, Frankreich, Griechenland, Zypern, Türkei, Middle East, Afrika, Sonstige Übersee Skandinavien, Finnland, Russland, Ukraine, Baltikum, GUS-Staaten, Südkorea USA, Kanada, Mexiko, Zentralamerika, Karibik Südamerika Südostasien, Indien, Australien, Neuseeland, Ozeanien, Japan China, Hongkong, Mongolei Länderverantwortlichkeiten bei ZF Services 3
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Unternehmens-News Tagen in Friedrichshafen ZF Services war am Standort Friedrichshafen erstmals Gastgeber einer Betriebsleiter-Tagung des MAN Truck Centers Stuttgart. Die beiden Unternehmen kooperieren auch im Servicebereich sehr eng. Die 25 Teilnehmer erwartete ein interessantes Programm: ein Rückblick auf die Gründerjahre von ZF, die Vorstellung moderner ZF-Antriebskomponenten, eine Besichtigung des Fertigungs- und Montagebereichs sowie der Besuch der Zeppelin-Werft auf dem Flughafen Friedrichshafen. Neuer CFO bei ZF Services Neuer CFO (Chief Financial Officer) bei ZF Services ist Thomas Henne. Er folgt Christian Haedge nach, der in der neu geschaffenen Konzern-Division Fahrwerktechnik in Dielingen die Leitung der Ressorts Finanzen, Controlling und Informatik übernommen hat. Matthias Benz, in der ZF Services-Geschäftsleitung für den Bereich Zentraler Markt verantwortlich, wechselte zur ZF Marine Antriebstechnik und ist ab Ende des Jahres deren Leiter. Thomas Henne begann seine Laufbahn 1995 bei der ZF Friedrichshafen AG als Mitarbeiter der Konzernrevision. Der 47-Jährige leitete zuletzt das Konzerncontrolling und ist nun für die Ressorts Controlling, Finanzen, IT, Logistik, Einkauf und Prozessmanagement verantwortlich. "Mit Thomas Henne verstärkt ein ausgewiesener Finanzexperte unser Führungsteam, der die ZF-Welt kennt und wertvolle Erfahrungen aus verschiedenen Bereichen mitbringt", so Alois Ludwig, Vorsitzender der ZF Services-Geschäftsleitung. Lieferant des Jahres Von der Schweinfurter Firma Wütschner Fahrzeugteile wurde ZF Services als "Lieferant des Jahres 2010" ausgezeichnet. Das Unternehmen ist langjähriger Kunde von ZF Services und wird mit Originalersatzteilen der Marken Sachs, Lemförder und ZF Parts für Pkw und Nutzfahrzeuge beliefert. Bei dem Preis sind vor allem Kriterien wie sachkundige Schulungen, Unterstützung bei Marketingaktivitäten oder die zügige Bearbeitung von Gewährleistungen ausschlaggebend. Überreicht wurde der Preis von Jürgen Böhm (2.v.l.), Vertriebsleiter der Firma Wütschner, an das zuständige ZF Services-Team: Andreas Werner, Vertriebsleiter Deutschland, Regionalverkaufsleiter Michael Matouschek und Vertriebsberater Heiko Lemke (v.l.n.r.). Wechsel an Härter an der Spitze ab. Der 48-jährige Diplom-Ingenieur trat 2008 ins Unternehmen ein und ist seit der Spitze Dr. Stefan Sommer wird neuer Vorstandsvorsitzender der ZF Friedrichshafen AG und löst damit Hans-Georg Oktober 2010 als Vorstand für das Ressort Materialwirtschaft verantwortlich. Zuletzt leitete er zudem das Projekt zur strategischen Neuausrichtung des Konzerns. Zum Jahresbeginn 2012 wird Sommer zunächst stellvertretender Vorstandsvorsitzender, um dann ab Mai Hans-Georg Härter als Vorstandschef abzulösen, der sich in den Ruhestand verabschiedet. "Dieser Wechsel an der ZF-Spitze bedeutet keinen Wandel - er ist im Gegenteil ein klares Zeichen der Kontinuität", sagt ZF-Aufsichtsratschef Prof. Dr. Giorgio Behr. report Services 3.2011
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Service-News Wissensportal rund ums Auto Mit der neuen Internet-Plattform "mein-autolexikon.de" steht Autofahrern ein europaweit einzigartiges Autotechnikportal zur Verfügung. Dort werden sie - strukturiert nach den Themenfeldern Sicherheit, Werterhalt und Umweltschutz - umfassend, herstellerneutral und anschaulich über Bedeutung und Funktion der verschiedenen Fahrzeugteile und Komponenten an ihrem Auto informiert. Um deren einwandfreie Funktion dauerhaft zu gewährleisten, sind regelmäßige Wartung und Pflege im Fachbetrieb erforderlich. Das Bewusstsein hierfür zu schärfen, ist ein weiteres Anliegen des Portals. Ins Leben gerufen wurde die laufend aktualisierte Online-Plattform vom Verein Freier Ersatzteilmarkt (VREI), in dem die führenden Autoteilehersteller organisiert sind. Auch ZF Services bringt dort sein Know-how ein. www.mein-autolexikon.de Training mit Spannung Der ZF Services-Bereich Global Service hat ein Training für elektrische Fahrantriebe entwickelt und bietet dies ab 2012 weltweit an. Damit sollen ZF-Vertragspartner, Vertragswerkstätten der Automobilhersteller und Flottenbetreiber mit eigener Werkstatt nach den gesetzlichen Vorgaben für die Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen qualifiziert werden. Je nach individueller Vorbildung stehen im theoretischen Teil "Grundlagen der Elektrotechnik", "Elektrische Sicherheit und Schutzmaßnahmen" sowie "Fachkunde Hochvolt-Systeme" auf dem Programm. In der Praxis werden direkt an entsprechend ausgestatteten Bussen, Pkw oder Nutzfahrzeugen Fertigkeiten zum elektrotechnischen Anschluss der Systeme, der Einsatz der notwendigen Arbeitsmittel und Werkzeuge sowie der Umgang mit der spezifischen Messtechnik zur Überprüfung der elektrischen Sicherheit eines Hochvolt-Systems gelehrt. Interessenten am neuen Global Service-Trainingsangebot können ab sofort beim verantwortlichen Ausbilder Harald Dämpfle Auskunft erhalten oder sich anmelden - per E-Mail an harald.daempfle@zf.com, per Telefon +49 (0)7541 77 5814 oder Fax +49 (0)7541 77 905814. Ausbilder Harald Dämpfle (l.) mit dem Leiter Serviceinformation & -training Rolf Hildebrand (2.v.l.) beim Aufbau einer Schulungssituation an einem Lkw mit HyTronic lite Getriebe. Servicevereinbarung in China ZF Drivetech Suzhou hat - in enger Abstimmung mit ZF Services China - mit den zwei größten chinesischen Busherstellern Yutong und Kinglong weitreichende Vereinbarungen hinsichtlich deren Exportmärkte geschlossen. Angesichts einer wachsenden Zahl von ZF-Komponenten in ihren Fahrzeugen wurde eine effiziente Regelung für Garantieabwicklung, Ersatzteilversorgung sowie Servicebereitschaft für ZF-Getriebe getroffen. Damit unterstreichen beide Partner, dass die Zufriedenheit der Kunden und die schnellstmögliche Abwicklung ihrer Aufträge oberste Priorität besitzen. Foto: Gerd Altmann / Pixelio
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Produkte und Marken Offizieller Lieferant der DTM ZF ist ab der Saison 2011 offizieller Lieferant der DTM. In der populärsten internationalen Tourenwagenserie präsentiert sich das Unternehmen nun deutlich erkennbar an den DTM-Rennstrecken. Hat ZF Sachs Race Engineering bereits seit Langem verschiedene Partner ausgerüstet, so vertrauen ab der Saison 2012 die Hersteller Audi, BMW und Mercedes-Benz exklusiv auf Sachs Kupplungssysteme. Gerade im Motorsport zeigt sich die Leistungsfähigkeit dieser Komponenten besonders deutlich. Mit der Entscheidung für ZF als Ausrüster sichert sich die DTM zudem eine hochwertige, einheitliche Rennkupplung aus der Formula-Baureihe, die die Ingenieure von ZF Sachs Race Engineering derzeit für die Tourenwagen der kommenden Generation entwickeln. Ab dem kommenden Jahr wird die Zusammenarbeit von ZF mit BMW durch eine erweiterte Partnerschaft und den Status als "Official Partner BMW Motorsport" im Rahmen des DTM-Engagements von BMW vertieft. Ein Extra mit starken Marken Das gemeinsame Prämiensystem extra von Bosch und ZF Services findet überaus großen Zuspruch. Seit März können Werkstätten auch beim Kauf von ZF Services Pkw-Produkten Punkte sammeln und diese gegen attraktive Prämien eintauschen. Dies gilt für Sachs Stoßdämpfer, Kupplungen sowie Komplementärprodukte, Lemförder Lenkungs-, Fahrwerk- und Gummimetallteile, außerdem Lenkgetriebe und Lenkungspumpen der Marke ZF Parts. Die Zahlen sprechen für sich: Derzeit sind rund 14.900 Werkstätten registriert. Darunter allein etwa 2.000 Neuanmeldungen seit ZF Services an den Start gegangen war. Bei einer Sonderaktion bewarben sich über 2.300 Werkstätten um die 444 begehrten Cockpit-Plätze bei der "ZF Services Race Challenge", einem Renn-Event der Extraklasse. Werkstätten und Facheinzelhändler können sich für das Prämiensystem auf www.extra-praemien.de registrieren. Sie erhalten pro 100 Euro Nettoumsatz beim Großhändler sieben Punkte - und gleich 30 Punkte als Willkommensbonus. www.zf.com/extra Doppelter Gewinn Mit der Aktion "La Mise Gagnante" ("Win-Win-Kampagne") unterstützte ZF Trading France seine Großhandelspartner einmal mehr sehr erfolgreich beim Vertrieb von Stoßdämpfern und Kupplungs-Kits der Marke Sachs. Ausgewählte Werkstät stätten erhielten ein umfangreiches Kommunikations-Kit allen Informationen zur Aktion, mit Infoblättern zur Vermit al schleißprüfung der Teile und mit Postern, um die Endverbraucher für die wichtige Kontrolle der Stoßdämpfer und Kupplungen zu sensibilisieren. Jeder teilnehmende Werkstattbesitzer konnte zudem Schecks im Wert von bis zu 200 Euro für den Kauf von Sachs Stoßdämpfern- und Kupplungs-Kits gewinnen. 6 report Services 3.2011
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Produkte und Marken Auszeichnung für FLEX-System ZF Services Belgium ist für sein Austauschgetriebeprogramm FLEX mit dem Industrie Award der belgischen Fachzeitschrift "Industrie Technisch Management" ausgezeichnet worden. In der Kategorie "Best Practice in Manufacturing" gewann damit erstmals ein Projekt aus dem Bereich Aufarbeitung. Ein defektes Getriebe zu ersetzen, kostet viel Zeit und Geld - ZF Services Belgium hat eine innovative Lösung, die sparen hilft: Dank FLEXSystem und perfekter Logistik-Struktur erhalten die Kunden jede der 1.700 Ecosplit-Getriebevarianten innerhalb von 24 Stunden zum Austausch, meist sogar am selben Tag. Alle Getriebe sind hundertprozentig aufgearbeitet und entsprechen dem aktuellen Serienstandard. Dieser 24-Stunden-Service für jede beliebige Ecosplit-Stücklistennummer ist einzigartig am Markt. Ivan Hermans, Geschäftsführer von ZF Services Belgium, freut sich über die Auszeichnung. www.zf.com/report Theorie und Praxis für Meisterleistungen ZF Services schulte bereits zum vierten Mal in einer großen Technik-Offensive 850 Teilnehmer in zehn polnischen Städten. Werkstattbesitzer und Mechaniker erhielten professionelle technische Unterweisungen in punkto Federung und Getriebe sowie zu allen Sachs, Lemförder und ZF Parts Produkten, die ZF Services Polen anbietet. Weiterhin standen die Themen Marketing und Werkstattarbeiten am Kundenfahrzeug im Fokus. 250 Kunden - die fünf größten Partner in Kroatien mit ihren Werkstattkunden - erfuhren bei der ersten und gleich sehr erfolgreichen Roadshow in Zagreb unter anderem alles Wichtige zum Sachs Zweimassenschwungrad in Theorie und Praxis. Höhepunkte der drei Veranstaltungen von ZF Services Serbien waren die Fahrten im Audi-TT-Renntaxi. So ging es also mit Höchstgeschwindigkeit zu mehr Fachwissen. Das ZF Services Marketingbüro in der Tschechischen Republik lud an sechs Veranstaltungstagen 600 Kunden und Mitarbeiter seiner Importeure in das Autodrom in Sosnová ein. Die Eventtage boten mit einem technischen Training zu Stoßdämpfern und Fahrwerkstechnik sowie Geschicklichkeitsübungen beim Slalom- und KartFahren eine gelungene Mischung aus Schulung, Spaß und Erlebnis. Noch mehr Gummimetallteile Bisher musste bei Verschleiß eines Gummimetall-Lagers in Quer- oder Längslenkern von Hinterachsen der EUCD-Plattform stets der komplette Lenker ausgetauscht werden. ZF Services bietet nun eine kostengünstige Alternative: Ab Ende Oktober 2011 sind unter der Marke Lemförder alle Hinterachs-Gummilager dieser Plattform für die Marken Ford und Volvo einzeln erhältlich. Dazu zählen die Lenkerlager für Ford S-Max und Galaxy ab Baujahr 2006, Mondeo ab 2007 sowie für die Volvo-Modelle S 80 (ab Baujahr 2006), XC 70 und V70 (beide ab 2007), XC 60 (ab 2008) sowie S60 und V60 (beide ab 2010). Zu finden sind die Teile im OnlineKatalog "WebCat" und können über den zuständigen Vertriebspartner bezogen werden. www.zf.com/services/katalog 7
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Produkt-News ZF Services-Programm Diese und viele weitere Komponenten haben wir für Sie neu im Programm. Sie können ab sofort bei ZF Services bestellt werden. Informationen zu neuen Produktfestlegungen finden Sie im WebCat oder sprechen Sie direkt Ihren zuständigen Vertriebsreferenten an. www.zf.com/services/katalog Hersteller Alfa Romeo BMW Chrysler Fiat Hyunday Kia Nissan Opel Peugeot Volvo Modell Mito (ZAR 955) 5 (E60) PT Cruiser (PT_) Doblo Cargo (233) i30 Sportage (JE_) Primastar Bus (X83) Agila (H00) 1007 (KM_) S40 II (MS) Sachs Originalteile Kupplungssatz XTend Kupplungssatz XTend Kupplungssatz Modul Kupplung Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Stoßdämpfer Super Touring Stoßdämpfer Super Touring Kupplungssatz Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Kupplungssatz Federbeinstützlager Hersteller Alfa Romeo Audi BMW Citroën DAF Fiat Ford Peugeot Renault Scania Modell GTV (916C_) A4 (8K2) Z4 (E89) C5 (RD_) CF 85 Ducato Bus (250) Kuga 206 Schrägheck (2A/C) Laguna III Grandtour (KT 0/1) Serie P, G, R, T Lemförder Originalteile Stange/Strebe, Stabilisator Lagerung, Lenker Stange/Strebe, Stabilisator Trag-/ Führungsgelenk Kugelkopf, Schaltgestänge Axialgelenk, Spurstange Lagerung, Schaltgetriebe Lagerung, Achsträger Faltenbalg, Lenkung Lenker, Radaufhängung Hersteller Fiat Hyundai Kia MINI Mitsubishi Opel Opel Peugeot Renault Renault Modell Doblo (119) i30 Sportage (JE_) MINI (R56) Lancer Stufenheck (CS_A) Agila (H00) Corsa D 207 CC (WD_) Megane III Coupé (DZ 0/1_) Scénic III (JZ 0/1_) Boge Originalteile Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Stoßdämpfer automatic Stoßdämpfer automatic Federbeinstützlager Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Stoßdämpfer automatic Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Reparatursatz, Federbeinstützlager Reparatursatz, Federbeinstützlager Hersteller Audi BMW BMW Fiat MAN Mercedes-Benz Mercedes-Benz Nissan Saab Volkswagen Modell TT (8J3) 6 (E63) Z4 Coupé Punto / Grande Punto (199) TGA S-Klasse (W221) Sprinter 2-t Bus (901, 902) Micra III (K12) 9-3 (YS3F) LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) ZF Parts Originalteile Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe Hydraulikpumpe, Lenkung Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe report Services 3.2011
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Technische Innovationen Revolutionäres Getriebekonzept Als weltweit erster Getriebehersteller entwickelt ZF ein modernes Pkw-Automatgetriebe mit neun Gängen. Das neue 9-Gang-Automatgetriebe (9HP) von ZF löst nicht das aktuelle, längs eingebaute 8-Gang-Automatgetriebe ab. Es ist vielmehr eine eigenständige Konstruktion für die Einbausituation quer zur Fahrtrichtung und passt so in rund 80 Prozent aller weltweit gefertigten Pkw. Im Vergleich zu heute üblichen 6-Gang-Automatgetrieben im Front-Quer-Einbau ermöglicht 9HP deutlich bessere Fahrleistungen bei gleichzeitiger Kraftstoffreduzierung. Diese Effizienz verdankt die neue 9-Gang-Automatik vor allem ihrer hohen Gesamtspreizung. Trotzdem lassen sich durch die neun Gänge besonders kleine Gangsprünge realisieren. Das wirkt sich nicht nur positiv auf den Fahrkomfort aus, auch der Motor läuft immer im verbrauchsoptimalen Drehzahlbereich: Im neunten Gang liegen bei 120 km/h nur 1.900 Umdrehungen in der Minute an. 2.600 U/min sind es bei einem heute üblichen Getriebe mit sechs Gängen. Die hohe Gangzahl realisiert ZF mit vier Einfachradsätzen und sechs Schaltelementen. Da der Bauraum im FrontQuer-Pkw eng begrenzt ist, sind die Radsätze nicht auf der Längsachse angeordnet, sondern geschachtelt. Ergänzt wird dieses Konzept durch den Einsatz hydraulisch betätigter Klauenschaltelemente mit hohem Wirkungsgrad und geringen Schleppmomenten. Als Standard-Anfahrelement kommt im 9HP ein Drehmomentwandler zum Einsatz: Ein mehrstufiges Torsionsdämpfersystem minimiert dabei die hydraulischen Verluste, indem es eine rasche Überbrückung der Wandlerkupplung bereits bei niedrigen Drehzahlen ermöglicht. Das senkt den Verbrauch und erhöht Komfort und Fahrdynamik durch eine direkte Motoranbindung. Für ein noch direkteres Fahrerlebnis hat ZF zusätzlich alle Steuerungskomponenten auf kurze Reaktions- und Schaltzeiten unterhalb der Wahrnehmungsschwelle ausgelegt. Auch direkte Mehrfachschaltungen sind möglich und geben dem 9HP einen sportlichen Charakter. Dabei lässt sich die Getriebesteuerung der Schaltpunkte und -dynamik variabel von komfortbetont und verbrauchsoptimiert bis zu sehr sportlich beeinflussen. Um das neue 9-Gang-Automatgetriebe in möglichst vielen Fahrzeuganwendungen einsetzen zu können, ist es als Baukasten vorbereitet: Für Allradbetrieb kann beispielsweise ein zusätzliches Verteilergetriebe angeschlossen werden. Hierfür hat ZF einen abkoppelbaren Allradantrieb (AWD Disconnect) entwickelt. Er schaltet den Hinterachsantrieb nur bei Bedarf zu und spart so fünf Prozent Kraftstoff im Vergleich zum permanenten Allradantrieb. Auch ist das Getriebe serienmäßig und ohne Zusatzölpumpe Stopp-Startfähig. Da beim Wiederstart lediglich ein Reibschaltelement geschlossen werden muss, sind die Reaktionszeiten sehr spontan. Das 9HP ist zudem hybridisierbar: Auf Basis einer Parallelhybrid-Architektur wird dann der Drehmomentwandler durch einen elektrischen Motor ersetzt. Bild: Weltneuheit: Neun Gänge in Pkw mit quer eingebautem Motor.
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Aktuelle ZF-Technik Galerie neuer Modelle unter www.zf.com/report Neue Fahrzeuge ... Hess Buszug Der Schweizer Nutzfahrzeughersteller Hess und die Zugerland Verkehrsbetriebe entwickelten gemeinsam einen 23 Meter langen Buszug: 400 PS stark und optimiert für Bergfahrten. Das 6-Gang-Automatgetriebe ZF EcoLife erfüllt die hohen Ansprüche in punkto Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit. Als Vorderachse wird eine ZF-Niederflur-Einzelradaufhängung RL 75EC bzw. als Antriebsachse eine ZF-Portalachse AV 132 verwendet. Der Anhänger ist mit zwei Satz ZF-Einzelradaufhängungen RL 75EC ausgerüstet. Je nach Fahrgastaufkommen ist er in zwei Minuten an- oder abgekoppelt. Opel Zafira Tourer Serienmäßig an Bord des neuen Opel Zafira Tourer ist die elektrische Servolenkung "Servolectric" von ZF Lenksysteme. Sie benötigt nur dann Energie, wenn gelenkt wird. In der Praxis bedeutet das über 90 Prozent weniger Energieverbrauch als bei hydraulischen Lenkungen oder eine Ersparnis von 0,4 l/100km. Eine höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule und die Lenkzwischenwelle kommen ebenfalls von ZF Lenksysteme. Alle Diesel sind zudem mit einer Kupplung mit Verschleißausgleich ausgestattet. Optional erhältlich ist das elektronische Dämpfersystem CDC (Continuous Damping Control), bei Opel FlexRide genannt. BMW 1er Mit dem 8-Gang-Automatgetriebe oder dem neu entwickelten manuellen 6-Gang-Getriebe von ZF schaltet der neue 1er komfortabel und dynamisch zugleich. Beide Getriebe sind mit einer Start-Stopp-Automatik kombinierbar. ZF entwickelte für die Runflat-Reifen angepasste Schwingungsdämpfer mit speziellen Kolbenventilen, deren lineare Kennlinien den Abroll- und Geräuschkomfort deutlich verbessern. report Services 3.2011
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Aktuelle ZF-Technik ... mit ZF-Technik Audi A6 Avant ZF liefert für den neuen Audi A6 Avant Fahrwerk- und Elektronikkomponenten sowie das Schaltsystem. Optional erhältlich sind CDC-Dämpfer und die in die Lenksäule integrierte Aktivlenkung mit einem Aktuator von ZF Lenksysteme. Der A6 wird auch mit dem Start-Stopp-fähigen 8-GangAutomatgetriebe und als Limousine mit dem 8-Gang-Hybridgetriebe erhältlich sein. Der A6 Hybrid nutzt damit das gleiche Antriebskonzept wie der Q5 Hybrid. Ein Vierzylinder-Benziner mit zwei Litern Hubraum und 211 PS wird durch die 54 PS starke elektrische Maschine von ZF unterstützt. Agrotron TTV Die neuen Traktoren-Modelle TTV 410, 420 und 430 mit VierzylinderTurbodiesel-Motoren erweitern die Agrotron TTV-Baureihe von Same Deutz-Fahr. Leistungsstark, wirtschaftlich und einfach bedienbar sind sie dank des stufenlosen ZF-Getriebes Eccom 1.3 mit drei Fahr- und Arbeitsstrategien: Zusätzlich zum Automatik-Modus, in dem ein Großteil aller Arbeits- und Transportaufgaben abgewickelt werden kann, stehen ein spezieller Arbeitsmodus für Zapfwellenarbeiten sowie ein manueller Modus zur Verfügung. Zudem sind alle Modelle mit einer aktiven Stillstandsregelung ausgestattet. Viking 50C Die Viking 50 Convertible ist eine 50Fuß-Motoryacht, die vorzugsweise zum Hochseefischen eingesetzt wird. Die Yacht ist mit zwei ZF POD 4000 Systemen ausgerüstet und wird über Marine-Getriebe ZF 500 von zwei 845 kW Caterpillar Dieselmotoren angetrieben. An elektronischen Systemen kommen das ZF SmartCommand zum Einsatz, das ZF JMS (Joystick Maneuvering System) und die elektronische Steuerung ZF SteerCommand. Damit ist die Viking 50C mit neuester Technologie von ZF ausgerüstet, die höchsten Komfort beim Manövrieren bietet und einen geringeren Kraftstoffverbrauch bewirkt.
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Trainer's Corner technik trainer's corner Die Luft muss raus Hydraulische Ausrücksysteme müssen fachgerecht und blasenfrei entlüftet werden. Jochen Kessler ist technischer Trainer bei ZF Services. Wenn sich der Gang nicht oder nur schwer einlegen lässt bzw. unangenehme Geräusche beim Schalten auftreten, könnte eine Fehlfunktion des Getriebes oder der Kupplung vorliegen - mit entsprechend hohen Reparaturkosten. "Oft ist die Ursache jedoch einfacher zu beheben, wenn sich zum Beispiel Luft im Hydrauliksystem befindet", weiß Jochen Kessler, technischer Trainer bei ZF Services. Hydraulische Ausrücksysteme sollen nach Reparaturen an der Kupplung und müssen bei Austausch von Hydraulikkomponenten gemäß den Angaben der Fahrzeughersteller entlüftet werden. Dabei dürfen nur von diesen freigegebene Entlüftungsgeräte und Betriebsflüssigkeiten (Hydrauliköl oder Bremsflüssigkeit) verwendet werden. Bei allen Arbeiten ist auf äußerste Sauberkeit zu achten. Und so funktioniert das Entlüften mit einem Entlüftungsgerät: Nehmerzylinder/Zentralausrücker (Concentric Slave Cylinder CSC) und Kupplung müssen korrekt montiert, Motor und Getriebe komplett zusammengefügt und verschraubt sein. Nachdem das Entlüftergerät an den Ausgleichsbehälter angeschlossen wurde, wird Druck auf das geschlossene System gegeben. Damit die eingefüllte Betriebsflüssigkeit ungehindert durchfließen kann, muss das Kupplungspedal bis zum Anschlag zurückgezogen sein. Dabei ist auf einen ausreichenden Flüssigkeitsstand am Behälter zu achten und gegebenenfalls Hydraulikflüssigkeit nachzufüllen. Ein geeigneter Auffangbehälter mit durchsichtigem Schlauch wird am Entlüfternippel des Nehmerzylinders bzw. CSC aufgesteckt. Den Entlüftungsnippel um zirka eine UmdreAnschluss des Entlüftergeräts an den Ausgleichsbehälter. hung öffnen und erst wieder schließen, wenn die Flüssigkeit aus dem Entlüfteranschluss des Zylinders blasenfrei austritt. Während des Entlüftens darf nicht gleichzeitig das Pedal betätigt werden - dies führt zu Überweg und zur Zerstörung von Geberzylinder/CSC. Der Entlüftungsdruck ist so niedrig wie möglich zu wählen, denn je langsamer die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gedrückt wird, desto mehr Luft wird aus dem System befördert. Anschließend wird zur Funktionsprüfung das Kupplungspedal mehrmals betätigt. Dabei muss das Entlüftergerät ausgeschaltet bzw. drucklos gemacht sein. "Sollte die Standardprozedur nicht zum gewünschten Erfolg führen, kann ein zusätzlicher Entlüftungsvorgang mit entgegengesetzter Entlüftungsrichtung Abhilfe schaffen", erklärt der Trainer. Dazu wird das Entlüftergerät an der Entlüfterschraube des Geberzylinders angeschlossen und die Betriebsflüssigkeit in Richtung Behälter befördert. Überschüssige Flüssigkeit kann mit geeigneten Mitteln aus dem Behälter abgesaugt werden. Jochen Kessler weist zudem darauf hin, dass sich unerwünschte Lufteinschlüsse auch durch Undichtheit des Systems bilden. Grund hierfür kann die Verunreinigung der Hydraulikflüssigkeit mit nicht-dichtungskompatiblen Stoffen sein. Ein Beispiel wären Mineralölreste in Bremsflüssigkeit: Klemmende Leitungsanschlüsse werden oft mit Rostlöser vorbehandelt. Schon beim anschließenden Lösen kann es zur Verunreinigung kommen und am Entlüftungsnippel wird der Ölanteil des Rostlösers direkt in die Leitung gepumpt. Undichtheit des Hydrauliksystems ist dann nur eine Frage der Zeit. Trainer's Corner Archiv unter www.zf.com/report report Services 3.2011
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Events und Trainings Kompetenz-Center für Windenergieservice Mit der Eröffnung des Kompetenz-Centers für Windenergieservice in Dortmund, das mit einem 4-Megawatt-Lastprüfstand von ZF Test Systems ausgestattet ist, tat ZF Services einen weiteren wichtigen Schritt in die Zukunft. Viele Kunden und Gäste, darunter der Nordrhein-Westfälische Staatssekretär Udo Paschedag, feierten gemeinsam mit den Mitarbeitern den offiziellen Start. Ab 2012 werden hier jährlich bis zu 200 Getriebe instand gesetzt. Neben dem Werkstattgeschäft werden von Dortmund aus das globale Netzwerk der Windenergie-Servicecenter in Europa, Nordamerika und China gesteuert und Einsätze der Spezialisten von ZF Services koordiniert, die auf Onshore- oder Offshore-Anlagen Fehler per Video-Endoskopie analysieren oder direkt vor Ort reparieren. www.zf.com/windenergy Allrad-Schatzsuche in Malaysia Wieviel Spaß Off-Road-Fahren bereiten kann, durften 19 Kunden aus elf malaysischen Unternehmen jüngst erleben. Sie hatten ein Allrad-Abenteuer der besonderen Art zu bestehen: In Viererteams, jeweils begleitet von einem ZF-Mitarbeiter, begaben sie sich auf eine spannende Schatzsuche, meisterten eine Flussüberquerung und absolvierten eine Fahrt mit verbundenen Augen - nur nach den Kommandos der Beifahrer. Eine aufregende Expedition, die einen guten Einblick in die Grundlagen und vor allem die Faszination des Allradfahrens bot. Transport-Symposium in der Türkei Bei einem Symposium für öffentliche Verkehrsmittel in der türkischen Provinz Kocaeli wurden Konzepte gegen die im ganzen Land wachsende Beförderungsproblematik erörtert und das Bewusstsein für umweltverträgliche Lösungen geschärft. In- und ausländische Wissenschaftler referierten und diskutierten entsprechende Maßnahmen mit Entscheidungsträgern - den Verantwortlichen kommunaler Busflotten und privater Busunternehmen. ZF Services Türk präsentierte im Rahmen der Tagung innovative ZF-Produkte für den Einsatz in Bussen wie Ecolife, Ecomat und Niederflur-Portalachsen. Kalendergirls in der Werkstatt Ungewöhnliches tat sich im Sommer in der Versuchswerkstatt bei ZF Services. Sie diente als Foto-Location für den Stahlgruber-Kalender "Werkstattkultur 2012". Bereits zum siebten Mal hatte der Autoteilehändler seine deutschen Kundinnen aufgerufen, sich dafür zu bewerben. 15 attraktive junge Damen wurden schließlich bei einem professionellen Fotoshooting in Schweinfurt von Playboy-Fotograf Andreas Reiter spektakulär in Szene gesetzt. Wer es auf den heiß begehrten Schwarz-Weiß-Kalender geschafft hat, erfahren übrigens ausschließlich Stahlgruber-Kunden. Die Auflage ist streng limitiert und nicht käuflich zu erwerben.
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Kunden und Märkte Komfortabel unterwegs mit Kuo-Kuang Die ehemals regierungseigene Taiwan Motor Transportation Company wurde 2001 privatisiert und ist inzwischen unter dem Namen Kuo-Kuang eines der größten Beförderungsunternehmen in Taiwan. Die Firmenzentrale ist in Taipeh. Die 910 Busse der Flotte sind auf 95 verschiedenen Fahrtrouten überall auf der Insel im Einsatz. 2.000 Mitarbeiter sind in den insgesamt 21 Busbahnhöfen und zehn Instandsetzungsdepots beschäftigt. Für den Vorstandsvorsitzenden Wu Ting-Fa (Bild rechts oben) beruht das Wachstum von Kuo-Kuang auf dem permanenten Streben nach Qualität, dem sich das Unternehmen verschrieben hat: im Service, in punkto Zuverlässigkeit, Termintreue und besonders bei den Ersatzteilen. "Wir bestehen zum Beispiel auf dem Einsatz von ZF-Getrieben, denn wir kennen den hohen Fahrkomfort, den sie unseren Fahrgästen bieten", erläutert Wu. Kuo-Kuang erwartet von kooperierenden Busherstellern daher, dass sie die ZF-Getriebe Ecomat oder ZF 6S-1901 in ihre Fahrzeuge einbauen. 150 Busse des Unternehmens sind auch schon mit dem Getriebe ZF AS Tronic ausgestattet. Kuo-Kuang nutzt zusätzlich die von ZF angebotenen Schulungen für seine Mechaniker in den Depots. Damit kann das Unternehmen die Qualität der ZFProdukte optimal ausschöpfen. Den Ruf des Kunden hören Boschman Enterprise Co. Ltd., ein Handelsunternehmen für Kfz-Ersatzteile, wurde 1980 von Lin Sheng-Fei (Vorstandsvorsitz), Lau Yu-Wen (Geschäftsführer) und dem geschäftsführenden Direktor Jardine Chang (Bild links) in Taiwans Hauptstadt Taipeh gegründet. Um die stetig steigende Nachfrage decken zu können, expandierte Boschmann in weitere Geschäftsfelder der Branche. Ausgehend von gerade einmal 20 Mitarbeitern an einem Standort, ist das Unternehmen über die Jahre landesweit auf mittlerweile 350 Angestellte in 28 Niederlassungen gewachsen. Heute ist Boschman einer der größten Lieferanten von Sachs-, Boge- und ZF Parts-Produkten für Pkw in Taiwan. "Unsere Kunden erwarten hochwertige Originalersatzteile, und ZF erfüllt diese Anforderungen", erklärt Chang. Auch als Boschmann während der 14 Jardine Chang mit Boschman-Vizepräsident Calvin Chang sowie CF Hsiao von ZF Taiwan Ltd. (von links). report Services 3.2011 Finanzkrise - als preisgünstigere Alternativen gefragt waren - einen rund zehnprozentigen Umsatzrückgang verkraften musste, ließ das Unternehmen von seinem Qualitätsanspruch nicht ab. "ZF ist eine gute Wahl für uns, vor allem dank des idealen PreisLeistungs-Verhältnisses", fasst Chang die Vorteile der seit 2002 bestehenden engen Geschäftsbeziehung zu ZF zusammen: "Als Ergebnis können wir diese Qualität an unsere Kunden weitergeben."
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Gewinnspiel und Dialog PER FAX AN +49 (0)97 21 - 47 55-658 Himmlische Navigation Der nächtliche Sternenhimmel fasziniert die Menschen seit Urzeiten. Noch interessanter wird die Himmelsschau mit astronomischen Kenntnissen. Oder ganz einfach mit dem GPSbasierten Hand-Planetarium SkyScout von Celestron. Damit kann jeder sichtbare Punkt am Firmament nur durch Anvisieren identifiziert werden. Ebenso zeigt der SkyScout zielsicher den genauen Ort eines gesuchten Himmelskörpers und liefert zu über 6.000 Objekten interessante Informationen im Display, zu den wichtigsten auch per Sprachausgabe (alternativ in deutscher oder englischer Sprache) Ein himmlisches Navigationssystem für Sternstunden - ob zur Entspannung nach einem langen Arbeitstag oder auch im Urlaub. Wer diese Kombination von GPS-Satellitenempfänger, elektronischem Kompass, Neigungsmesser und großer Astro-Datenbank gewinnen möchte, muss lediglich folgende Frage richtig beantworten: Über wie viele Gänge verfügt das neu entwickelte Pkw-Automatgetriebe von ZF? LÖSUNGSZAHL: Das Lösungswort teilen Sie uns bitte bis zum 6. Dezember 2011 mit. Per Fax an +49 (0)97 21 47 55-658, schriftlich an ZF Friedrichshafen AG, ZF Services, Redaktion "report", Obere Weiden 12, D-97424 Schweinfurt, oder online. > www.zf.com/report Absender nicht vergessen! Der Gewinner wird durch Losentscheid bestimmt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. ZF-Mitarbeiter und deren Angehörige können leider nicht teilnehmen. MEINE ANSCHRIFT Name, Vorname Firma/Organisation Straße PLZ, Ort Land Telefon E-Mail DIALOG Ich bin noch nicht Abonnent der "report" von ZF Services. Bitte senden Sie mir die Zeitschrift künftig kostenlos per Post. Meine Adresse hat sich geändert. Bitte aktualisieren Sie meine Daten wie oben angegeben. Bitte nehmen Sie zu folgendem Thema mit mir Kontakt auf:
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Services 3.2011 www.zf.com
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Editorial INHALT Aftermarket Update Der Kunde steht im Mittelpunkt Unternehmens-News Lieferant des Jahres Wechsel an der Spitze Service-News Wissensportal rund ums Auto Training mit Spannung Produkte und Marken Offizieller Lieferant der DTM Ein Extra mit starken Marken Auszeichnung für FLEX-System Produkt-News Technische Innovationen Revolutionäres Getriebekonzept Aktuelle ZF-Technik Trainer's Corner Die Luft muss raus Events und Trainings Kunden und Märkte Kuo-Kuang, Taiwan Boschman Enterprise Co. Ltd., Taiwan Gewinnspiel und Dialog 3 auf der IAA in Frankfurt wurden wieder einmal die großen Trends der internationalen Automobilbranche sichtbar. Mit mehr Energieeffizienz in den aktuellen Modellen und Konzepten für alternative Antriebe in kommenden Fahrzeugen soll die individuelle Mobilität der Menschen in 10 12 Zukunft für Ressourcenschonung und Fahrspaß zugleich stehen. Als Zulieferer ist ZF an dieser Entwicklung beteiligt: mit Leichtbau im Fahrwerk, Automatgetrieben, die die Kraftstoffeffizienz vorantreiben, Hybridtechnik und Konzepten für elektrische Antriebe. Diese neuen Techno- 13 14 logien werden ihren Einfluss auch auf den Ersatzteilmarkt haben, was vielfach jetzt schon spürbar ist. Werkstattmitarbeiter benötigen beispielsweise zusätzliche Qualifikationen für die Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen. Neue Mess- und Prüfgeräte müssen angeschafft und bedient werden. ZF Services wird daher ab dem kommenden Jahr diverse Schulungen zur Elektrotechnik anbieten, die unser etabliertes Schulungsprogramm sinnvoll ergänzen. Über den neuen Themen vergessen wir die bewährten natürlich nicht. Unsere Schulungen zu Antriebs- und Fahrwerktechnik optimieren wir kontinuierlich. Zudem ergänzen wir die technischen Themen um vertriebsorientierte Inhalte, denn mit der individuellen Förderung der Werkstätten bringen wir letztendlich die gesamte Branche voran. IMPRESSUM Herausgeber: ZF Friedrichshafen AG, ZF Services, 97404 Schweinfurt Telefon: +49 (0)97 21-47 56-0, Fax: +49 (0)97 21-47 55-658 E-Mail: report.zf-services@zf.com www.zf.com/services Verantwortlich: Fabiola Wagner Koordination: Monika Schröder Redaktion/Gestaltung: tt.Themen & Texte, Würzburg Satz: Condino Communication, Würzburg Druck: Vier Türme Benedict Press, Münsterschwarzach Ich wünsche Ihnen einen erfolgreichen Jahres-Endspurt! Ihr Alois Ludwig Vorsitzender der Geschäftsleitung ZF Services
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Aftermarket Update Der Kunde steht im Mittelpunkt ZF Services optimiert die Aufbauorganisation. Die deutschen ZF-Gesellschaften wurden vor Kurzem verschmolzen und firmieren nun einheitlich als ZF Friedrichshafen AG. Damit verbunden ist eine noch stärker am Kunden orientierte Aufstellung der ZF-Organisation. So wurde auch bei ZF Services an der Neustrukturierung der Aktivitäten und der noch effizienteren Steuerung der Prozesse gearbeitet. Im Rahmen der ZF-Produktsegmente wird der OES- wie auch der Independent Aftermarket gemeinsam bearbeitet: Für den Bereich Antriebs- und Fahrwerktechnik ist Peter Corbe zuständig, Nutzfahrzeugtechnik in Europa vertritt Markus Strobel, Nutzfahrzeugkunden aus Übersee betreut Seit 2011 gliedert sich der ZF-Konzern in vier Divisionen, die sich konsequent an Produkt- und Marktgegebenheiten sowie an der Grundstruktur der großen Kunden orientieren. Die bisherigen Unternehmensbereiche und Geschäftsfelder sind nun den vier neuen Divisionen Antriebstechnik, Fahrwerktechnik, Nutzfahrzeugtechnik und Industrietechnik zugeordnet. Unangetastet blieb dabei das eigenständige Geschäftsfeld ZF Services. Die neuen Strukturen und die personelle Neubesetzung in der Geschäftsleitung von ZF Services (siehe auch S. 4) führte zu einer weiteren Verfeinerung der Aufbauorganisation. Um noch näher bei den Kunden und Partnern zu sein, wurde die Markt- und Vertriebsverantwortung in den Regionen gestärkt. Gleichzeitig haben die Geschäftsleiter für die ihnen zugeordneten Länder eine Steuerungsaufgabe übernommen. Mit der Funktion "Globaler Markt", angesiedelt beim VorsitDie Etablierung eines separaten Vertriebsbereichs für die "Commodity"-Produkte der ZF trägt der besonderen Kundenstruktur auf der Großhandelsseite und dem dafür spezifischen Geschäftsmodell Rechnung. Mit der weltweiten Querschnittsfunktion Reman (Remanufacturing) wurde zudem der Ausbau dieses Leistungsangebotes deutlich forciert. CEO Ludwig bringt es auf den Punkt: "Um den Erfolg zu erhalten und Synergien zu steigern, müssen Veränderungen sein, jedoch stets zielgerichtet gestaltet. Mit der verfeinerten Aufbau- und damit auch Ablauforganisation sind wir erneut einen wichtigen Schritt in der Stärkung des Aftersales-Geschäfts von ZF vorangegangen". Karl-Heinz Breil, den Bereich Industrietechnik verantwortet Wolfgang Faulhaber. zenden der Geschäftsleitung Alois Ludwig, wird zudem der weltweite, strategische Schulterschluss sichergestellt. Mit einem globalen Key Account-Ansatz gewährleistet ZF Services die adäquate Betreuung großer internationaler Kunden. Vier Divisionen Separater Vertriebsbereich "Commodity" Alois Ludwig Vorsitzender der Geschäftsleitung Martin Müller Region I Manfred Filko Deutschland, Benelux, Schweiz, Österreich, Polen, Tschechien, Slowakei, Balkan, Ungarn Pietro Dellai Region II Commodities IAM Hans-Peter Bach Tim Corcoran João L. Lopes Joseph McCorry Region III Region Nordamerika Region Südamerika Region Asien-Pazifik Hao Wang Region China Michael Krentz Christoph Hahn Großbritannien, Irland, Italien, Spanien, Portugal, Frankreich, Griechenland, Zypern, Türkei, Middle East, Afrika, Sonstige Übersee Skandinavien, Finnland, Russland, Ukraine, Baltikum, GUS-Staaten, Südkorea USA, Kanada, Mexiko, Zentralamerika, Karibik Südamerika Südostasien, Indien, Australien, Neuseeland, Ozeanien, Japan China, Hongkong, Mongolei Länderverantwortlichkeiten bei ZF Services 3
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Unternehmens-News Tagen in Friedrichshafen ZF Services war am Standort Friedrichshafen erstmals Gastgeber einer Betriebsleiter-Tagung des MAN Truck Centers Stuttgart. Die beiden Unternehmen kooperieren auch im Servicebereich sehr eng. Die 25 Teilnehmer erwartete ein interessantes Programm: ein Rückblick auf die Gründerjahre von ZF, die Vorstellung moderner ZF-Antriebskomponenten, eine Besichtigung des Fertigungs- und Montagebereichs sowie der Besuch der Zeppelin-Werft auf dem Flughafen Friedrichshafen. Neuer CFO bei ZF Services Neuer CFO (Chief Financial Officer) bei ZF Services ist Thomas Henne. Er folgt Christian Haedge nach, der in der neu geschaffenen Konzern-Division Fahrwerktechnik in Dielingen die Leitung der Ressorts Finanzen, Controlling und Informatik übernommen hat. Matthias Benz, in der ZF Services-Geschäftsleitung für den Bereich Zentraler Markt verantwortlich, wechselte zur ZF Marine Antriebstechnik und ist ab Ende des Jahres deren Leiter. Thomas Henne begann seine Laufbahn 1995 bei der ZF Friedrichshafen AG als Mitarbeiter der Konzernrevision. Der 47-Jährige leitete zuletzt das Konzerncontrolling und ist nun für die Ressorts Controlling, Finanzen, IT, Logistik, Einkauf und Prozessmanagement verantwortlich. "Mit Thomas Henne verstärkt ein ausgewiesener Finanzexperte unser Führungsteam, der die ZF-Welt kennt und wertvolle Erfahrungen aus verschiedenen Bereichen mitbringt", so Alois Ludwig, Vorsitzender der ZF Services-Geschäftsleitung. Lieferant des Jahres Von der Schweinfurter Firma Wütschner Fahrzeugteile wurde ZF Services als "Lieferant des Jahres 2010" ausgezeichnet. Das Unternehmen ist langjähriger Kunde von ZF Services und wird mit Originalersatzteilen der Marken Sachs, Lemförder und ZF Parts für Pkw und Nutzfahrzeuge beliefert. Bei dem Preis sind vor allem Kriterien wie sachkundige Schulungen, Unterstützung bei Marketingaktivitäten oder die zügige Bearbeitung von Gewährleistungen ausschlaggebend. Überreicht wurde der Preis von Jürgen Böhm (2.v.l.), Vertriebsleiter der Firma Wütschner, an das zuständige ZF Services-Team: Andreas Werner, Vertriebsleiter Deutschland, Regionalverkaufsleiter Michael Matouschek und Vertriebsberater Heiko Lemke (v.l.n.r.). Wechsel an Härter an der Spitze ab. Der 48-jährige Diplom-Ingenieur trat 2008 ins Unternehmen ein und ist seit der Spitze Dr. Stefan Sommer wird neuer Vorstandsvorsitzender der ZF Friedrichshafen AG und löst damit Hans-Georg Oktober 2010 als Vorstand für das Ressort Materialwirtschaft verantwortlich. Zuletzt leitete er zudem das Projekt zur strategischen Neuausrichtung des Konzerns. Zum Jahresbeginn 2012 wird Sommer zunächst stellvertretender Vorstandsvorsitzender, um dann ab Mai Hans-Georg Härter als Vorstandschef abzulösen, der sich in den Ruhestand verabschiedet. "Dieser Wechsel an der ZF-Spitze bedeutet keinen Wandel - er ist im Gegenteil ein klares Zeichen der Kontinuität", sagt ZF-Aufsichtsratschef Prof. Dr. Giorgio Behr. report Services 3.2011
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Service-News Wissensportal rund ums Auto Mit der neuen Internet-Plattform "mein-autolexikon.de" steht Autofahrern ein europaweit einzigartiges Autotechnikportal zur Verfügung. Dort werden sie - strukturiert nach den Themenfeldern Sicherheit, Werterhalt und Umweltschutz - umfassend, herstellerneutral und anschaulich über Bedeutung und Funktion der verschiedenen Fahrzeugteile und Komponenten an ihrem Auto informiert. Um deren einwandfreie Funktion dauerhaft zu gewährleisten, sind regelmäßige Wartung und Pflege im Fachbetrieb erforderlich. Das Bewusstsein hierfür zu schärfen, ist ein weiteres Anliegen des Portals. Ins Leben gerufen wurde die laufend aktualisierte Online-Plattform vom Verein Freier Ersatzteilmarkt (VREI), in dem die führenden Autoteilehersteller organisiert sind. Auch ZF Services bringt dort sein Know-how ein. www.mein-autolexikon.de Training mit Spannung Der ZF Services-Bereich Global Service hat ein Training für elektrische Fahrantriebe entwickelt und bietet dies ab 2012 weltweit an. Damit sollen ZF-Vertragspartner, Vertragswerkstätten der Automobilhersteller und Flottenbetreiber mit eigener Werkstatt nach den gesetzlichen Vorgaben für die Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen qualifiziert werden. Je nach individueller Vorbildung stehen im theoretischen Teil "Grundlagen der Elektrotechnik", "Elektrische Sicherheit und Schutzmaßnahmen" sowie "Fachkunde Hochvolt-Systeme" auf dem Programm. In der Praxis werden direkt an entsprechend ausgestatteten Bussen, Pkw oder Nutzfahrzeugen Fertigkeiten zum elektrotechnischen Anschluss der Systeme, der Einsatz der notwendigen Arbeitsmittel und Werkzeuge sowie der Umgang mit der spezifischen Messtechnik zur Überprüfung der elektrischen Sicherheit eines Hochvolt-Systems gelehrt. Interessenten am neuen Global Service-Trainingsangebot können ab sofort beim verantwortlichen Ausbilder Harald Dämpfle Auskunft erhalten oder sich anmelden - per E-Mail an harald.daempfle@zf.com, per Telefon +49 (0)7541 77 5814 oder Fax +49 (0)7541 77 905814. Ausbilder Harald Dämpfle (l.) mit dem Leiter Serviceinformation & -training Rolf Hildebrand (2.v.l.) beim Aufbau einer Schulungssituation an einem Lkw mit HyTronic lite Getriebe. Servicevereinbarung in China ZF Drivetech Suzhou hat - in enger Abstimmung mit ZF Services China - mit den zwei größten chinesischen Busherstellern Yutong und Kinglong weitreichende Vereinbarungen hinsichtlich deren Exportmärkte geschlossen. Angesichts einer wachsenden Zahl von ZF-Komponenten in ihren Fahrzeugen wurde eine effiziente Regelung für Garantieabwicklung, Ersatzteilversorgung sowie Servicebereitschaft für ZF-Getriebe getroffen. Damit unterstreichen beide Partner, dass die Zufriedenheit der Kunden und die schnellstmögliche Abwicklung ihrer Aufträge oberste Priorität besitzen. Foto: Gerd Altmann / Pixelio
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Produkte und Marken Offizieller Lieferant der DTM ZF ist ab der Saison 2011 offizieller Lieferant der DTM. In der populärsten internationalen Tourenwagenserie präsentiert sich das Unternehmen nun deutlich erkennbar an den DTM-Rennstrecken. Hat ZF Sachs Race Engineering bereits seit Langem verschiedene Partner ausgerüstet, so vertrauen ab der Saison 2012 die Hersteller Audi, BMW und Mercedes-Benz exklusiv auf Sachs Kupplungssysteme. Gerade im Motorsport zeigt sich die Leistungsfähigkeit dieser Komponenten besonders deutlich. Mit der Entscheidung für ZF als Ausrüster sichert sich die DTM zudem eine hochwertige, einheitliche Rennkupplung aus der Formula-Baureihe, die die Ingenieure von ZF Sachs Race Engineering derzeit für die Tourenwagen der kommenden Generation entwickeln. Ab dem kommenden Jahr wird die Zusammenarbeit von ZF mit BMW durch eine erweiterte Partnerschaft und den Status als "Official Partner BMW Motorsport" im Rahmen des DTM-Engagements von BMW vertieft. Ein Extra mit starken Marken Das gemeinsame Prämiensystem extra von Bosch und ZF Services findet überaus großen Zuspruch. Seit März können Werkstätten auch beim Kauf von ZF Services Pkw-Produkten Punkte sammeln und diese gegen attraktive Prämien eintauschen. Dies gilt für Sachs Stoßdämpfer, Kupplungen sowie Komplementärprodukte, Lemförder Lenkungs-, Fahrwerk- und Gummimetallteile, außerdem Lenkgetriebe und Lenkungspumpen der Marke ZF Parts. Die Zahlen sprechen für sich: Derzeit sind rund 14.900 Werkstätten registriert. Darunter allein etwa 2.000 Neuanmeldungen seit ZF Services an den Start gegangen war. Bei einer Sonderaktion bewarben sich über 2.300 Werkstätten um die 444 begehrten Cockpit-Plätze bei der "ZF Services Race Challenge", einem Renn-Event der Extraklasse. Werkstätten und Facheinzelhändler können sich für das Prämiensystem auf www.extra-praemien.de registrieren. Sie erhalten pro 100 Euro Nettoumsatz beim Großhändler sieben Punkte - und gleich 30 Punkte als Willkommensbonus. www.zf.com/extra Doppelter Gewinn Mit der Aktion "La Mise Gagnante" ("Win-Win-Kampagne") unterstützte ZF Trading France seine Großhandelspartner einmal mehr sehr erfolgreich beim Vertrieb von Stoßdämpfern und Kupplungs-Kits der Marke Sachs. Ausgewählte Werkstät stätten erhielten ein umfangreiches Kommunikations-Kit allen Informationen zur Aktion, mit Infoblättern zur Vermit al schleißprüfung der Teile und mit Postern, um die Endverbraucher für die wichtige Kontrolle der Stoßdämpfer und Kupplungen zu sensibilisieren. Jeder teilnehmende Werkstattbesitzer konnte zudem Schecks im Wert von bis zu 200 Euro für den Kauf von Sachs Stoßdämpfern- und Kupplungs-Kits gewinnen. 6 report Services 3.2011
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Produkte und Marken Auszeichnung für FLEX-System ZF Services Belgium ist für sein Austauschgetriebeprogramm FLEX mit dem Industrie Award der belgischen Fachzeitschrift "Industrie Technisch Management" ausgezeichnet worden. In der Kategorie "Best Practice in Manufacturing" gewann damit erstmals ein Projekt aus dem Bereich Aufarbeitung. Ein defektes Getriebe zu ersetzen, kostet viel Zeit und Geld - ZF Services Belgium hat eine innovative Lösung, die sparen hilft: Dank FLEXSystem und perfekter Logistik-Struktur erhalten die Kunden jede der 1.700 Ecosplit-Getriebevarianten innerhalb von 24 Stunden zum Austausch, meist sogar am selben Tag. Alle Getriebe sind hundertprozentig aufgearbeitet und entsprechen dem aktuellen Serienstandard. Dieser 24-Stunden-Service für jede beliebige Ecosplit-Stücklistennummer ist einzigartig am Markt. Ivan Hermans, Geschäftsführer von ZF Services Belgium, freut sich über die Auszeichnung. www.zf.com/report Theorie und Praxis für Meisterleistungen ZF Services schulte bereits zum vierten Mal in einer großen Technik-Offensive 850 Teilnehmer in zehn polnischen Städten. Werkstattbesitzer und Mechaniker erhielten professionelle technische Unterweisungen in punkto Federung und Getriebe sowie zu allen Sachs, Lemförder und ZF Parts Produkten, die ZF Services Polen anbietet. Weiterhin standen die Themen Marketing und Werkstattarbeiten am Kundenfahrzeug im Fokus. 250 Kunden - die fünf größten Partner in Kroatien mit ihren Werkstattkunden - erfuhren bei der ersten und gleich sehr erfolgreichen Roadshow in Zagreb unter anderem alles Wichtige zum Sachs Zweimassenschwungrad in Theorie und Praxis. Höhepunkte der drei Veranstaltungen von ZF Services Serbien waren die Fahrten im Audi-TT-Renntaxi. So ging es also mit Höchstgeschwindigkeit zu mehr Fachwissen. Das ZF Services Marketingbüro in der Tschechischen Republik lud an sechs Veranstaltungstagen 600 Kunden und Mitarbeiter seiner Importeure in das Autodrom in Sosnová ein. Die Eventtage boten mit einem technischen Training zu Stoßdämpfern und Fahrwerkstechnik sowie Geschicklichkeitsübungen beim Slalom- und KartFahren eine gelungene Mischung aus Schulung, Spaß und Erlebnis. Noch mehr Gummimetallteile Bisher musste bei Verschleiß eines Gummimetall-Lagers in Quer- oder Längslenkern von Hinterachsen der EUCD-Plattform stets der komplette Lenker ausgetauscht werden. ZF Services bietet nun eine kostengünstige Alternative: Ab Ende Oktober 2011 sind unter der Marke Lemförder alle Hinterachs-Gummilager dieser Plattform für die Marken Ford und Volvo einzeln erhältlich. Dazu zählen die Lenkerlager für Ford S-Max und Galaxy ab Baujahr 2006, Mondeo ab 2007 sowie für die Volvo-Modelle S 80 (ab Baujahr 2006), XC 70 und V70 (beide ab 2007), XC 60 (ab 2008) sowie S60 und V60 (beide ab 2010). Zu finden sind die Teile im OnlineKatalog "WebCat" und können über den zuständigen Vertriebspartner bezogen werden. www.zf.com/services/katalog 7
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Produkt-News ZF Services-Programm Diese und viele weitere Komponenten haben wir für Sie neu im Programm. Sie können ab sofort bei ZF Services bestellt werden. Informationen zu neuen Produktfestlegungen finden Sie im WebCat oder sprechen Sie direkt Ihren zuständigen Vertriebsreferenten an. www.zf.com/services/katalog Hersteller Alfa Romeo BMW Chrysler Fiat Hyunday Kia Nissan Opel Peugeot Volvo Modell Mito (ZAR 955) 5 (E60) PT Cruiser (PT_) Doblo Cargo (233) i30 Sportage (JE_) Primastar Bus (X83) Agila (H00) 1007 (KM_) S40 II (MS) Sachs Originalteile Kupplungssatz XTend Kupplungssatz XTend Kupplungssatz Modul Kupplung Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Stoßdämpfer Super Touring Stoßdämpfer Super Touring Kupplungssatz Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Kupplungssatz Federbeinstützlager Hersteller Alfa Romeo Audi BMW Citroën DAF Fiat Ford Peugeot Renault Scania Modell GTV (916C_) A4 (8K2) Z4 (E89) C5 (RD_) CF 85 Ducato Bus (250) Kuga 206 Schrägheck (2A/C) Laguna III Grandtour (KT 0/1) Serie P, G, R, T Lemförder Originalteile Stange/Strebe, Stabilisator Lagerung, Lenker Stange/Strebe, Stabilisator Trag-/ Führungsgelenk Kugelkopf, Schaltgestänge Axialgelenk, Spurstange Lagerung, Schaltgetriebe Lagerung, Achsträger Faltenbalg, Lenkung Lenker, Radaufhängung Hersteller Fiat Hyundai Kia MINI Mitsubishi Opel Opel Peugeot Renault Renault Modell Doblo (119) i30 Sportage (JE_) MINI (R56) Lancer Stufenheck (CS_A) Agila (H00) Corsa D 207 CC (WD_) Megane III Coupé (DZ 0/1_) Scénic III (JZ 0/1_) Boge Originalteile Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Stoßdämpfer automatic Stoßdämpfer automatic Federbeinstützlager Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Stoßdämpfer automatic Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service kit Reparatursatz, Federbeinstützlager Reparatursatz, Federbeinstützlager Hersteller Audi BMW BMW Fiat MAN Mercedes-Benz Mercedes-Benz Nissan Saab Volkswagen Modell TT (8J3) 6 (E63) Z4 Coupé Punto / Grande Punto (199) TGA S-Klasse (W221) Sprinter 2-t Bus (901, 902) Micra III (K12) 9-3 (YS3F) LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) ZF Parts Originalteile Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe Hydraulikpumpe, Lenkung Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe Lenkgetriebe report Services 3.2011
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Technische Innovationen Revolutionäres Getriebekonzept Als weltweit erster Getriebehersteller entwickelt ZF ein modernes Pkw-Automatgetriebe mit neun Gängen. Das neue 9-Gang-Automatgetriebe (9HP) von ZF löst nicht das aktuelle, längs eingebaute 8-Gang-Automatgetriebe ab. Es ist vielmehr eine eigenständige Konstruktion für die Einbausituation quer zur Fahrtrichtung und passt so in rund 80 Prozent aller weltweit gefertigten Pkw. Im Vergleich zu heute üblichen 6-Gang-Automatgetrieben im Front-Quer-Einbau ermöglicht 9HP deutlich bessere Fahrleistungen bei gleichzeitiger Kraftstoffreduzierung. Diese Effizienz verdankt die neue 9-Gang-Automatik vor allem ihrer hohen Gesamtspreizung. Trotzdem lassen sich durch die neun Gänge besonders kleine Gangsprünge realisieren. Das wirkt sich nicht nur positiv auf den Fahrkomfort aus, auch der Motor läuft immer im verbrauchsoptimalen Drehzahlbereich: Im neunten Gang liegen bei 120 km/h nur 1.900 Umdrehungen in der Minute an. 2.600 U/min sind es bei einem heute üblichen Getriebe mit sechs Gängen. Die hohe Gangzahl realisiert ZF mit vier Einfachradsätzen und sechs Schaltelementen. Da der Bauraum im FrontQuer-Pkw eng begrenzt ist, sind die Radsätze nicht auf der Längsachse angeordnet, sondern geschachtelt. Ergänzt wird dieses Konzept durch den Einsatz hydraulisch betätigter Klauenschaltelemente mit hohem Wirkungsgrad und geringen Schleppmomenten. Als Standard-Anfahrelement kommt im 9HP ein Drehmomentwandler zum Einsatz: Ein mehrstufiges Torsionsdämpfersystem minimiert dabei die hydraulischen Verluste, indem es eine rasche Überbrückung der Wandlerkupplung bereits bei niedrigen Drehzahlen ermöglicht. Das senkt den Verbrauch und erhöht Komfort und Fahrdynamik durch eine direkte Motoranbindung. Für ein noch direkteres Fahrerlebnis hat ZF zusätzlich alle Steuerungskomponenten auf kurze Reaktions- und Schaltzeiten unterhalb der Wahrnehmungsschwelle ausgelegt. Auch direkte Mehrfachschaltungen sind möglich und geben dem 9HP einen sportlichen Charakter. Dabei lässt sich die Getriebesteuerung der Schaltpunkte und -dynamik variabel von komfortbetont und verbrauchsoptimiert bis zu sehr sportlich beeinflussen. Um das neue 9-Gang-Automatgetriebe in möglichst vielen Fahrzeuganwendungen einsetzen zu können, ist es als Baukasten vorbereitet: Für Allradbetrieb kann beispielsweise ein zusätzliches Verteilergetriebe angeschlossen werden. Hierfür hat ZF einen abkoppelbaren Allradantrieb (AWD Disconnect) entwickelt. Er schaltet den Hinterachsantrieb nur bei Bedarf zu und spart so fünf Prozent Kraftstoff im Vergleich zum permanenten Allradantrieb. Auch ist das Getriebe serienmäßig und ohne Zusatzölpumpe Stopp-Startfähig. Da beim Wiederstart lediglich ein Reibschaltelement geschlossen werden muss, sind die Reaktionszeiten sehr spontan. Das 9HP ist zudem hybridisierbar: Auf Basis einer Parallelhybrid-Architektur wird dann der Drehmomentwandler durch einen elektrischen Motor ersetzt. Bild: Weltneuheit: Neun Gänge in Pkw mit quer eingebautem Motor.
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Aktuelle ZF-Technik Galerie neuer Modelle unter www.zf.com/report Neue Fahrzeuge ... Hess Buszug Der Schweizer Nutzfahrzeughersteller Hess und die Zugerland Verkehrsbetriebe entwickelten gemeinsam einen 23 Meter langen Buszug: 400 PS stark und optimiert für Bergfahrten. Das 6-Gang-Automatgetriebe ZF EcoLife erfüllt die hohen Ansprüche in punkto Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit. Als Vorderachse wird eine ZF-Niederflur-Einzelradaufhängung RL 75EC bzw. als Antriebsachse eine ZF-Portalachse AV 132 verwendet. Der Anhänger ist mit zwei Satz ZF-Einzelradaufhängungen RL 75EC ausgerüstet. Je nach Fahrgastaufkommen ist er in zwei Minuten an- oder abgekoppelt. Opel Zafira Tourer Serienmäßig an Bord des neuen Opel Zafira Tourer ist die elektrische Servolenkung "Servolectric" von ZF Lenksysteme. Sie benötigt nur dann Energie, wenn gelenkt wird. In der Praxis bedeutet das über 90 Prozent weniger Energieverbrauch als bei hydraulischen Lenkungen oder eine Ersparnis von 0,4 l/100km. Eine höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule und die Lenkzwischenwelle kommen ebenfalls von ZF Lenksysteme. Alle Diesel sind zudem mit einer Kupplung mit Verschleißausgleich ausgestattet. Optional erhältlich ist das elektronische Dämpfersystem CDC (Continuous Damping Control), bei Opel FlexRide genannt. BMW 1er Mit dem 8-Gang-Automatgetriebe oder dem neu entwickelten manuellen 6-Gang-Getriebe von ZF schaltet der neue 1er komfortabel und dynamisch zugleich. Beide Getriebe sind mit einer Start-Stopp-Automatik kombinierbar. ZF entwickelte für die Runflat-Reifen angepasste Schwingungsdämpfer mit speziellen Kolbenventilen, deren lineare Kennlinien den Abroll- und Geräuschkomfort deutlich verbessern. report Services 3.2011
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Aktuelle ZF-Technik ... mit ZF-Technik Audi A6 Avant ZF liefert für den neuen Audi A6 Avant Fahrwerk- und Elektronikkomponenten sowie das Schaltsystem. Optional erhältlich sind CDC-Dämpfer und die in die Lenksäule integrierte Aktivlenkung mit einem Aktuator von ZF Lenksysteme. Der A6 wird auch mit dem Start-Stopp-fähigen 8-GangAutomatgetriebe und als Limousine mit dem 8-Gang-Hybridgetriebe erhältlich sein. Der A6 Hybrid nutzt damit das gleiche Antriebskonzept wie der Q5 Hybrid. Ein Vierzylinder-Benziner mit zwei Litern Hubraum und 211 PS wird durch die 54 PS starke elektrische Maschine von ZF unterstützt. Agrotron TTV Die neuen Traktoren-Modelle TTV 410, 420 und 430 mit VierzylinderTurbodiesel-Motoren erweitern die Agrotron TTV-Baureihe von Same Deutz-Fahr. Leistungsstark, wirtschaftlich und einfach bedienbar sind sie dank des stufenlosen ZF-Getriebes Eccom 1.3 mit drei Fahr- und Arbeitsstrategien: Zusätzlich zum Automatik-Modus, in dem ein Großteil aller Arbeits- und Transportaufgaben abgewickelt werden kann, stehen ein spezieller Arbeitsmodus für Zapfwellenarbeiten sowie ein manueller Modus zur Verfügung. Zudem sind alle Modelle mit einer aktiven Stillstandsregelung ausgestattet. Viking 50C Die Viking 50 Convertible ist eine 50Fuß-Motoryacht, die vorzugsweise zum Hochseefischen eingesetzt wird. Die Yacht ist mit zwei ZF POD 4000 Systemen ausgerüstet und wird über Marine-Getriebe ZF 500 von zwei 845 kW Caterpillar Dieselmotoren angetrieben. An elektronischen Systemen kommen das ZF SmartCommand zum Einsatz, das ZF JMS (Joystick Maneuvering System) und die elektronische Steuerung ZF SteerCommand. Damit ist die Viking 50C mit neuester Technologie von ZF ausgerüstet, die höchsten Komfort beim Manövrieren bietet und einen geringeren Kraftstoffverbrauch bewirkt.
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Trainer's Corner technik trainer's corner Die Luft muss raus Hydraulische Ausrücksysteme müssen fachgerecht und blasenfrei entlüftet werden. Jochen Kessler ist technischer Trainer bei ZF Services. Wenn sich der Gang nicht oder nur schwer einlegen lässt bzw. unangenehme Geräusche beim Schalten auftreten, könnte eine Fehlfunktion des Getriebes oder der Kupplung vorliegen - mit entsprechend hohen Reparaturkosten. "Oft ist die Ursache jedoch einfacher zu beheben, wenn sich zum Beispiel Luft im Hydrauliksystem befindet", weiß Jochen Kessler, technischer Trainer bei ZF Services. Hydraulische Ausrücksysteme sollen nach Reparaturen an der Kupplung und müssen bei Austausch von Hydraulikkomponenten gemäß den Angaben der Fahrzeughersteller entlüftet werden. Dabei dürfen nur von diesen freigegebene Entlüftungsgeräte und Betriebsflüssigkeiten (Hydrauliköl oder Bremsflüssigkeit) verwendet werden. Bei allen Arbeiten ist auf äußerste Sauberkeit zu achten. Und so funktioniert das Entlüften mit einem Entlüftungsgerät: Nehmerzylinder/Zentralausrücker (Concentric Slave Cylinder CSC) und Kupplung müssen korrekt montiert, Motor und Getriebe komplett zusammengefügt und verschraubt sein. Nachdem das Entlüftergerät an den Ausgleichsbehälter angeschlossen wurde, wird Druck auf das geschlossene System gegeben. Damit die eingefüllte Betriebsflüssigkeit ungehindert durchfließen kann, muss das Kupplungspedal bis zum Anschlag zurückgezogen sein. Dabei ist auf einen ausreichenden Flüssigkeitsstand am Behälter zu achten und gegebenenfalls Hydraulikflüssigkeit nachzufüllen. Ein geeigneter Auffangbehälter mit durchsichtigem Schlauch wird am Entlüfternippel des Nehmerzylinders bzw. CSC aufgesteckt. Den Entlüftungsnippel um zirka eine UmdreAnschluss des Entlüftergeräts an den Ausgleichsbehälter. hung öffnen und erst wieder schließen, wenn die Flüssigkeit aus dem Entlüfteranschluss des Zylinders blasenfrei austritt. Während des Entlüftens darf nicht gleichzeitig das Pedal betätigt werden - dies führt zu Überweg und zur Zerstörung von Geberzylinder/CSC. Der Entlüftungsdruck ist so niedrig wie möglich zu wählen, denn je langsamer die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gedrückt wird, desto mehr Luft wird aus dem System befördert. Anschließend wird zur Funktionsprüfung das Kupplungspedal mehrmals betätigt. Dabei muss das Entlüftergerät ausgeschaltet bzw. drucklos gemacht sein. "Sollte die Standardprozedur nicht zum gewünschten Erfolg führen, kann ein zusätzlicher Entlüftungsvorgang mit entgegengesetzter Entlüftungsrichtung Abhilfe schaffen", erklärt der Trainer. Dazu wird das Entlüftergerät an der Entlüfterschraube des Geberzylinders angeschlossen und die Betriebsflüssigkeit in Richtung Behälter befördert. Überschüssige Flüssigkeit kann mit geeigneten Mitteln aus dem Behälter abgesaugt werden. Jochen Kessler weist zudem darauf hin, dass sich unerwünschte Lufteinschlüsse auch durch Undichtheit des Systems bilden. Grund hierfür kann die Verunreinigung der Hydraulikflüssigkeit mit nicht-dichtungskompatiblen Stoffen sein. Ein Beispiel wären Mineralölreste in Bremsflüssigkeit: Klemmende Leitungsanschlüsse werden oft mit Rostlöser vorbehandelt. Schon beim anschließenden Lösen kann es zur Verunreinigung kommen und am Entlüftungsnippel wird der Ölanteil des Rostlösers direkt in die Leitung gepumpt. Undichtheit des Hydrauliksystems ist dann nur eine Frage der Zeit. Trainer's Corner Archiv unter www.zf.com/report report Services 3.2011
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Events und Trainings Kompetenz-Center für Windenergieservice Mit der Eröffnung des Kompetenz-Centers für Windenergieservice in Dortmund, das mit einem 4-Megawatt-Lastprüfstand von ZF Test Systems ausgestattet ist, tat ZF Services einen weiteren wichtigen Schritt in die Zukunft. Viele Kunden und Gäste, darunter der Nordrhein-Westfälische Staatssekretär Udo Paschedag, feierten gemeinsam mit den Mitarbeitern den offiziellen Start. Ab 2012 werden hier jährlich bis zu 200 Getriebe instand gesetzt. Neben dem Werkstattgeschäft werden von Dortmund aus das globale Netzwerk der Windenergie-Servicecenter in Europa, Nordamerika und China gesteuert und Einsätze der Spezialisten von ZF Services koordiniert, die auf Onshore- oder Offshore-Anlagen Fehler per Video-Endoskopie analysieren oder direkt vor Ort reparieren. www.zf.com/windenergy Allrad-Schatzsuche in Malaysia Wieviel Spaß Off-Road-Fahren bereiten kann, durften 19 Kunden aus elf malaysischen Unternehmen jüngst erleben. Sie hatten ein Allrad-Abenteuer der besonderen Art zu bestehen: In Viererteams, jeweils begleitet von einem ZF-Mitarbeiter, begaben sie sich auf eine spannende Schatzsuche, meisterten eine Flussüberquerung und absolvierten eine Fahrt mit verbundenen Augen - nur nach den Kommandos der Beifahrer. Eine aufregende Expedition, die einen guten Einblick in die Grundlagen und vor allem die Faszination des Allradfahrens bot. Transport-Symposium in der Türkei Bei einem Symposium für öffentliche Verkehrsmittel in der türkischen Provinz Kocaeli wurden Konzepte gegen die im ganzen Land wachsende Beförderungsproblematik erörtert und das Bewusstsein für umweltverträgliche Lösungen geschärft. In- und ausländische Wissenschaftler referierten und diskutierten entsprechende Maßnahmen mit Entscheidungsträgern - den Verantwortlichen kommunaler Busflotten und privater Busunternehmen. ZF Services Türk präsentierte im Rahmen der Tagung innovative ZF-Produkte für den Einsatz in Bussen wie Ecolife, Ecomat und Niederflur-Portalachsen. Kalendergirls in der Werkstatt Ungewöhnliches tat sich im Sommer in der Versuchswerkstatt bei ZF Services. Sie diente als Foto-Location für den Stahlgruber-Kalender "Werkstattkultur 2012". Bereits zum siebten Mal hatte der Autoteilehändler seine deutschen Kundinnen aufgerufen, sich dafür zu bewerben. 15 attraktive junge Damen wurden schließlich bei einem professionellen Fotoshooting in Schweinfurt von Playboy-Fotograf Andreas Reiter spektakulär in Szene gesetzt. Wer es auf den heiß begehrten Schwarz-Weiß-Kalender geschafft hat, erfahren übrigens ausschließlich Stahlgruber-Kunden. Die Auflage ist streng limitiert und nicht käuflich zu erwerben.
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Kunden und Märkte Komfortabel unterwegs mit Kuo-Kuang Die ehemals regierungseigene Taiwan Motor Transportation Company wurde 2001 privatisiert und ist inzwischen unter dem Namen Kuo-Kuang eines der größten Beförderungsunternehmen in Taiwan. Die Firmenzentrale ist in Taipeh. Die 910 Busse der Flotte sind auf 95 verschiedenen Fahrtrouten überall auf der Insel im Einsatz. 2.000 Mitarbeiter sind in den insgesamt 21 Busbahnhöfen und zehn Instandsetzungsdepots beschäftigt. Für den Vorstandsvorsitzenden Wu Ting-Fa (Bild rechts oben) beruht das Wachstum von Kuo-Kuang auf dem permanenten Streben nach Qualität, dem sich das Unternehmen verschrieben hat: im Service, in punkto Zuverlässigkeit, Termintreue und besonders bei den Ersatzteilen. "Wir bestehen zum Beispiel auf dem Einsatz von ZF-Getrieben, denn wir kennen den hohen Fahrkomfort, den sie unseren Fahrgästen bieten", erläutert Wu. Kuo-Kuang erwartet von kooperierenden Busherstellern daher, dass sie die ZF-Getriebe Ecomat oder ZF 6S-1901 in ihre Fahrzeuge einbauen. 150 Busse des Unternehmens sind auch schon mit dem Getriebe ZF AS Tronic ausgestattet. Kuo-Kuang nutzt zusätzlich die von ZF angebotenen Schulungen für seine Mechaniker in den Depots. Damit kann das Unternehmen die Qualität der ZFProdukte optimal ausschöpfen. Den Ruf des Kunden hören Boschman Enterprise Co. Ltd., ein Handelsunternehmen für Kfz-Ersatzteile, wurde 1980 von Lin Sheng-Fei (Vorstandsvorsitz), Lau Yu-Wen (Geschäftsführer) und dem geschäftsführenden Direktor Jardine Chang (Bild links) in Taiwans Hauptstadt Taipeh gegründet. Um die stetig steigende Nachfrage decken zu können, expandierte Boschmann in weitere Geschäftsfelder der Branche. Ausgehend von gerade einmal 20 Mitarbeitern an einem Standort, ist das Unternehmen über die Jahre landesweit auf mittlerweile 350 Angestellte in 28 Niederlassungen gewachsen. Heute ist Boschman einer der größten Lieferanten von Sachs-, Boge- und ZF Parts-Produkten für Pkw in Taiwan. "Unsere Kunden erwarten hochwertige Originalersatzteile, und ZF erfüllt diese Anforderungen", erklärt Chang. Auch als Boschmann während der 14 Jardine Chang mit Boschman-Vizepräsident Calvin Chang sowie CF Hsiao von ZF Taiwan Ltd. (von links). report Services 3.2011 Finanzkrise - als preisgünstigere Alternativen gefragt waren - einen rund zehnprozentigen Umsatzrückgang verkraften musste, ließ das Unternehmen von seinem Qualitätsanspruch nicht ab. "ZF ist eine gute Wahl für uns, vor allem dank des idealen PreisLeistungs-Verhältnisses", fasst Chang die Vorteile der seit 2002 bestehenden engen Geschäftsbeziehung zu ZF zusammen: "Als Ergebnis können wir diese Qualität an unsere Kunden weitergeben."
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Gewinnspiel und Dialog PER FAX AN +49 (0)97 21 - 47 55-658 Himmlische Navigation Der nächtliche Sternenhimmel fasziniert die Menschen seit Urzeiten. Noch interessanter wird die Himmelsschau mit astronomischen Kenntnissen. Oder ganz einfach mit dem GPSbasierten Hand-Planetarium SkyScout von Celestron. Damit kann jeder sichtbare Punkt am Firmament nur durch Anvisieren identifiziert werden. Ebenso zeigt der SkyScout zielsicher den genauen Ort eines gesuchten Himmelskörpers und liefert zu über 6.000 Objekten interessante Informationen im Display, zu den wichtigsten auch per Sprachausgabe (alternativ in deutscher oder englischer Sprache) Ein himmlisches Navigationssystem für Sternstunden - ob zur Entspannung nach einem langen Arbeitstag oder auch im Urlaub. Wer diese Kombination von GPS-Satellitenempfänger, elektronischem Kompass, Neigungsmesser und großer Astro-Datenbank gewinnen möchte, muss lediglich folgende Frage richtig beantworten: Über wie viele Gänge verfügt das neu entwickelte Pkw-Automatgetriebe von ZF? LÖSUNGSZAHL: Das Lösungswort teilen Sie uns bitte bis zum 6. Dezember 2011 mit. Per Fax an +49 (0)97 21 47 55-658, schriftlich an ZF Friedrichshafen AG, ZF Services, Redaktion "report", Obere Weiden 12, D-97424 Schweinfurt, oder online. > www.zf.com/report Absender nicht vergessen! Der Gewinner wird durch Losentscheid bestimmt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. ZF-Mitarbeiter und deren Angehörige können leider nicht teilnehmen. MEINE ANSCHRIFT Name, Vorname Firma/Organisation Straße PLZ, Ort Land Telefon E-Mail DIALOG Ich bin noch nicht Abonnent der "report" von ZF Services. Bitte senden Sie mir die Zeitschrift künftig kostenlos per Post. Meine Adresse hat sich geändert. Bitte aktualisieren Sie meine Daten wie oben angegeben. Bitte nehmen Sie zu folgendem Thema mit mir Kontakt auf:
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