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Timing Analyse in der Entwicklung von Software für KFZ-Steuergeräte

Vorabinformationen erhalten Sie bei:
Herrn Bernhard Richter
Telefon: 07541 / 77-7507

Aufgaben

Im Rahmen der ZF Beteiligung am Projekt TIMMO (TIMing MOdel, http://www.timmo.org) wird ein System bestehend aus einem Steuergerät in einer Echtzeit-Simulationsumgebnung aufgebaut zum Überprüfen

• der Umsetzbarkeit und Nutzbarkeit der entwickelten Modellierungssprache, sowie der aufgestellten Methoden zur Analyse des Timingverhaltens

Für die Bearbeitung der Diplomarbeit ergeben sich folgende Arbeitsschritte bzw. Fragestellungen:

• Aufbau des Systems mit der Simulationsumgebung
• Integration von AUTOSAR konformer Basissoftware (Betriebssysteme, Microcontroller Abstraction Layer (MCAL),...)
• Integration einer zu Verfügung gestellten Applikation (Getriebesteuerung)
• Anbindung des Steuergerätes an eine vorhandene echtzeitfähige Simulationsumgebung

Untersuchungen:

• Wie erhalte ich die notwendigen Daten (Execution Time, Jitter) der einzelnen Basissoftwaremodule möglichst effizient (toolunterstützt/automatisiert) aus der Software?
• Einfluss möglicher, vorhandenen Konfigurationsparameter der Basis SW (untersch. Taskprioritäten, Reihenfolge der Tasks, usw.)
• Kann das ermittelte Zeitverhalten der "black-box" SW Module mit der TIMMO Modelliersprache dargestellt werden?
• Können die in den TIMMO Methoden definierten zeitrelevanten Größen für die "black-box" SW Module bestimmt werden?
• Welche zeitlichen Aspekte werden mit den TIMMO Methoden nicht abgedeckt?

Anforderungen

• gute (hardwarenahe) Programmierkenntnisse ( C, C++)
• Echtzeitsysteme, Microcontroller
• Fahrzeugbussysteme (CAN)

Funktionsbereich

Forschung & Entwicklung

Fachrichtung

Technische Informatik

Anzahl der freien Plätze

1

Beginn

Herbst 2008

Bei Interesse bewerben Sie sich bitte ausschließlich online mit vollständigen Bewerbungsunterlagen (inklusive Anschreiben und Hochschulzeugnissen).

Für organisatoriche Fragen steht Ihnen gerne zur Verfügung: