Трос привода управления сцеплением
Тросы привода управления сцеплением испытывают большие механические нагрузки. Первые признаки износа становятся заметны по повышенному применению энергии на включение сцепления и сопутствующие этому звуки или по проскальзыванию и дерганию сцепления.
Тросы привода управления сцеплением SACHS можно приобрести для моделей фирм Ситроен, Фиат, Форд, Ланчиа, Опель/Воксхолл, Пежо, Сеат и Фольксваген, конечно привычного качества серийного производства.
Этим самым SACHS покрывает запрос практически всего европейского автомобильного рынка.
| Признаки | Преимущества | Польза для клиента |
|---|---|---|
| Надежная конструкция | Долговечность | Надежность. По схожей цене |
| Высококачественные материалы. | Незначительное трение между тросом и кожухом. | Безопасность. Надежность |
| Постоянная смазка. | Ненадобность техобслуживания | Низкие затраты |
В будущем доля концентрических исполнительных цилиндров на рынке значительно возрастет. SACHS выпускает концентрические исполнительные цилиндры с качеством первоначального оснащения.
Если концентрические исполнительные цилиндры не заменять вместе со сцеплением, то быстрее наблюдаются явления износа. Поэтому продавец рекомендует концентрические цилиндры заменять совместно со сцеплением.
Производственная программа: SACHS предлагает Вам комплектный ассортимент для рынка запасных частей для таких марок, как Форд – Нью Холланд, Мерседес Бенц – Унимог, Джон Дир, Сканиа и МАН сeрийного качества, дополненный прибл. 20 видами цилиндров для легковых автомобилей самых популярных моделей.
Ассортимент CSC фирмы SACHS (Concentric Slave Cylinder) представлены в наших каталогах сцеплений для легковых автомашин и автомобилей промышленного назначения.
Движение педали передается на трос (1), который приводит в движение вилку (2) и муфту (3) выключения сцепления и тем самым управляет сцеплением.
Маркированные участки указывают на зоны износа на периферии сцепления
