Судовые пропульсивные комплексы
Полный вперед
Судовой транспорт имеет широкий и разнообразный спектр применения. На протяжении столетий корабли используются как в коммерческих и военных целях, так и для приятного времяпровождения. При этом безопасность, надежность и эффективность пропульсивных комплексов судов относятся к основополагающим условиям. Производитель судовой техники ZF Marine, мировой лидер в области проектирования и разработки приводных систем для всех видов судов, гарантирует высочайший уровень технологий и качества для своей продукции.
Судовые редукторные передачи
Судовые редукторы для прогулочных судов серии - семейство реверсивных редукторов ZF для рыночного сегмента прогулочных судов “Pleasure Craft”- оптимально сочетается с судовыми двигателями в широком диапазоне мощности до 1.340 кВт (1.800 л.с.). Механические редукторы серии „M“ обычно устанавливаются на парусных судах и небольших катерах и моторных лодках, в то время как гидравлические редукторы в широком ассортименте находят применение на моторных яхтах.
К реверсивным редукторам для скоростных судов класса «Fast Craft» - мегаяхтам, таможенным катерам, кораблям военно-морского флота и сил береговой охраны, а также скоростным паромам – предъявляются жесткие требования по компактности и мощности. Большинство таких редукторов специально разрабатываются и конфигурируются под конкретное применение в соответствии с требованиями конструктора судна.
Редукторы для коммерческих судов класса «Commercial Craft», выполненные для тяжелонагруженного режима работы в картере из серого чугуна с высокими передаточными соотношениями, применяются в торговом судоходстве и на рабочих судах всех видов - от контейнеровозов и танкеров до рыболовных судов и буксиров. Типовой ряд самых мощных редукторов базируется на принципе модульной конструкции и включает в себя реверсивные и нереверсивные версии и простые редукторные передачи без муфты сцепления.
Индивидуальная техника управления
Системы управления для судовых пропульсивных комплексов производства ZF Marine соответствуют самому современному уровню электронных технологий. Эти продукты объединяют аппаратное и программное обеспечение с высочайшей производительностью и функциональными возможностями, которые обеспечивает простое использование и обслуживание. Большое разнообразие этих систем гарантирует, что при любых обстоятельствах будет предложено наилучшее техническое решение, независимо от типа судна или области применения – с одновальной или многовальной пропульсивной установкой, либо в комплексе с многофункциональными консолями управления.
Для любого применения – подходящий гребной винт
ZF Marine поставляет полный комплект пропульсивного оборудования - редукторы, гребные винты, гребные валы, сальники, подшипники гребного вала, кронштейны и рули, а также электронные системы управления. Компоненты могут изготавливаться в соответствии с пожеланиями клиента (конструкторов судов, производителей двигателей и конечного потребителя) и соответствуют высочайшему стандарту качества.
Винт регулируемого шага и винты фиксируемого шага. ZF Marine предлагает полный типовой ряд как винтов регулируемого шага, так и винтов фиксированного шага высочайшего качества для моторных яхт класса люкс и быстроходных судов. Каждый винт разрабатывается и изготавливается в соответствии требованиями клиента с тем, чтобы характерные особенности судна и его двигателей могли проявиться в полной мере. Предлагаются самые разные профили лопастей гребных винтов, что обеспечивает их оптимальную эффективность и мощность.
Приводы под днищем
Эффективные и компактные приводы типа POD (расположенная под днищем поворотная гондола с элементами трансмиссии и гребными винтами) от ZF Marine обеспечивают ранее недостижимую маневренность в сочетании с безопасностью и удобством рулевого управления. Надежная гидравлика без рывков приводит в действие как сам привод POD, так и вертикальные транцевые плиты - „трим“- системы. Решающее значение для владельца яхты имеют преимущества приводов POD перед классическим приводом с гребными валами: уменьшение расхода топлива (на 30%) и увеличение скорости (на 15%).
Приводы с полупогруженными винтами
Серия SeaRex с прочным и компактным гидравлическим рулевым механизмом и вертикальными транцевыми плитами рассчитана на современные мощные двигатели. Серия MiniRex, напротив, представляет собой надежную современную приводную систему, которую вполне может позволить себе среднестатистический владелец катера.
Важнейшие группы продукции ZF в России
| Область применения / техника | Группа продукции / вид продукта | Тип продукта |
|---|---|---|
| Грузовые автомобили / Приводная техника | Автоматические коробки передач | AS Tronic |
| Механические коробки передач | Ecosplit | |
| Ecomid | ||
| Ecolite | ||
| Компоненты привода – автоматизация | ConAct | |
| Компоненты привода – ретардер | интардер | |
| Компоненты привода – сцепления (гидротрансформатор с блокирующей фрикционной муфтой) | WSK | |
| Компоненты привода – системы сцепления | Xtend | |
| Двухдисковое сцепление | ||
| Грузовые автомобили / Агрегаты ходовой части | Рулевые управления – гидравлические усилители на механизме „винт-гайка с циркулирующими шариками“ | ZF-Servocomtronic |
| Рулевые управления - гидравлические сервоприводы с реечным рулевым механизмом | Гидравлические сервоприводы с реечным рулевым механизмом | |
| Грузовые автомобили / Другие виды техники | Система диагностики –программное обеспечение для PC | Testman pro |
| Автобусы/ Приводная техника | Автоматические коробки передач | Ecomat |
| AS Tronic lite (для автобуса) | ||
| Механические коробки передач | Synchronкоробки передач Bus | |
| Компоненты привода – ретардер | Интардер (для автобуса) | |
| Автобусы/ Агрегаты ходовой части | Системы подвески задних мостов – передних мостов | Независимая подвеска ZF RL 75 EC для городских автобусов |
| Система подвески переднего моста ZF RL 75 E/ 85 для туристических автобусов | ||
| Система подвески переднего моста ZF RL 75 A / RL 85 A для городских автобусов | ||
| Системные компоненты мостов – поддерживающий мост | Поддерживающий мост ZF RL 75 A / RL 85 A | |
| Системные компоненты мостов – задний мост | Задний мост ZF A 132 для туристических автобусов | |
| Задний мост AV 132 / AVN 132 для городских автобусов | ||
| Автобусы/ другие виды техники | Электроника/ Программное обеспечение | TopoDyn |
| Система диагностики –программное обеспечение для PC | Testman pro | |
| Смазочные материал – масла для механических коробок передач | Ecofluid M | |
| Легкие коммерческие автомобили Коммерческие автомобили/ Приводная техника | Автоматические коробки передач | eTronic |
| Механические коробки передач | Ecolite (легкие коммерческие автомобили) | |
| Сельхозмашины/трактора – Приводная техника | Коробки передач – коробки передач, переключаемые под нагрузкой | Типовой ряд T-7000 |
| Коробки передач – коробка передач для трактора бесступенчатая | ZF S-Matic | |
| ZF Eccom | ||
| Коробки передач –коробки передач синхронизированные | Типовой ряд T-500 и T-600 | |
| Морские и речные суда | Судовые трансмиссии | Реверсивные редукторные передачи |
| Пропульсивные комплексы коммерческих и специальных судов | Винты фиксированного шага | |
| Винты регулируемого шага | ||
| Пропульсивные комплексы скоростных и прогулочных судов | Приводы с частично погруженными винтами | |
| POD – приводы | ||
| Компоненты валолиний | ||
| Системы управления | ZF ClearCommand | |
| Steer-by-Wire | ||
| Joystick Maneuvering System |
