Техника ZF для автобусов

Люди, отправляясь в поездку на городском, пригородном или туристическом автобусе, рассчитывают на максимальный уровень комфорта и безопасности. Поэтому качество приводной техники, агрегатов ходовой части и рулевых управлений должно отвечать максимально высоким требованиям, а все указанные системы - работать как единый согласованный часовый механизм. Только благодаря такой технике современные автобусы могут стать одним из самых безопасных, комфортабельных и экологичных видов транспорта, коим они сегодня являются. И ZF задает масштабы в этой области .

Мобильность по всей (автобусной) линии

Быстро растущие города во всем мире сталкиваются со сходными проблемами: улицы, переполненные личным легковым транспортом, дорожные пробки, загрязнение воздуха, опасное для здоровья людей. Но для этих проблем есть решение: эффективная и гибкая система общественного пассажирского транспорта, называемая BRT (Bus Rapid Transit). Она не требует больших инвестиций и быстро окупается. ZF поставляет технологии для низкопольных автобусов и этим вносит решающий вклад в успех системы .

Суть системы BRT в том, что линейные автобусы курсируют по специально выделенным дорожным полосам, и это позволяет очень быстро и надежную перевозить большой поток пассажиров на маршрутах, соединяющих окраины города с центром.

Пассажирские перевозки на высочайшем уровне

Куда бы ни направлялись пассажиры и путешественники, поездки на автобусах становятся все более привлекательными. При разработке автоматической коробки передач AS Tronic потребности пассажиров с самого начала были в центре внимания. Но AS Tronic, оснащенная электронной системой управления переключениями передач, не только способствует хорошему самочувствию пассажиров, но и предоставляет водителю выбор между ручным режимом, когда переключение выполняется нажатием кнопки, или автоматическим режимом. В любом случае AS Tronic освобождает водителя от переключения передач, и он может полностью сосредоточиться на дороге. В конечном итоге, безопасность имеет высший приоритет при перевозке пассажиров. Надежные тормоза важнее, чем самый мощный двигатель. Чтобы предотвратить их усталость, вызываемую постоянными нагрузками, значительную часть их работы берут на себя ретардеры. Благодаря этому рабочие тормоза не перегреваются и в любой момент полностью готовы к действию

Мы не дадим Вам засидеться!

Потребность человека в мобильности растет во всем мире, это доказано статистикой. И это становится предметом изучения для исследователей мобильности. Изучение идет по двум направлениям. Во-первых, в духе социально-научного подхода изучаются в буквальном смысле слова движущие мотивы людей (т.е. побудительные причины их передвижений). Во-вторых, существует междисциплинарный подход, изучающий развитие инноваций в сфере транспорта и коммуникаций с целью рационального использования ресурсов с минимальной нагрузкой на окружающую среду.

Быть мобильным – это значит участвовать в общественной жизни. То из чего, собственно, складывается общественная жизнь и социальная ответственность, основывается большей частью на мобильности. Приводная техника и агрегаты ходовой части ZF позволяют увеличить мобильность, и это способствует не только экономическому росту, но и межчеловеческому обмену.

Рациональное и точное движение по маршруту

Для пассажиров туристических автобусов важен комфорт, для горожан - практичность. Чтобы выдержать конкуренцию с другими транспортными средствами, производители автобусов, частные перевозчики и предприятия общественного транспорта делают ставку на эксклюзивность, комфорт, безопасность и экологичность. Системы мостов ZF уже около 20 лет задают тон при разработке новых моделей междугородних туристических автобусов. Коробки передач ZF обеспечивают более экономичную езду и сбережение ресурсов– как в лихорадочном движении в крупных городах , так и на продолжительных междугородних маршрутах.