Передний мост с независимой подвеской

Одна из новейших разработок в технологии мостов - независимая подвеска RL 75 EC для низкопольных автобусов, автобусов с низким входом и двухэтажных автобусов. Центральный конструктивный элемент моста RL75EC – стойка с поворотным кулаком. Она держит колесно-ступичную пару, воспринимая действие вертикальных сил и «подключая» пневморессору и амортизатор. При повороте колеса колесно-ступичная пара вращается вокруг собственной оси, при этом поворотный кулак / стойка вращается вокруг шкворня, опираясь на роликовые подшипники, благодаря чему силы, действующие на рессоры, не передаются на рулевой механизм.

Таким образом, обеспечивается оптимальная работа рессор, повышается точность рулевого управления, увеличивается устойчивость автобуса, более четким становится возврат колес в положение прямолинейного движения

Функциональные преимущества

• Более плавный ход автобуса при выкатывании с места и движении по трассе, существенное улучшение управляемости,
• более удобное обслуживание
• повышенная устойчивость к кренам
• повышенный уровень комфорта
• уменьшение наклона кузова при движении в поворотах
• оптимальная маневренность благодаря большему углу поворота управляемого колеса до упора в ограничитель

Мост передний RL 75 EC имеет два поперечных рычага, которые в точках крепления к раме оснащены молекулярными шарнирами. Рычаги действуют как связующее звено между колесно-ступичной группой и шасси, передавая усилия на шарниры и изолируя кузов автобуса от механических толчков и вибраций, возникающих при движении колеса.

Технические характеристики

Технические характеристики продукта на английском и немецком языке Вы найдете на сайте zf.com/RL75E-85E-CityBuses .