Тросы сцепления
Тросы привода управления сцеплением испытывают большие механические нагрузки. Первые признаки износа становятся заметны по повышенному применению энергии на включение сцепления и сопутствующие этому звуки или по проскальзыванию и дерганию сцепления.
Тросы сцепления SACHS, разумеется оригинального качества, доступны для моделей Citroen, Fiat, Ford, Lancia, Opel / Vauxhall, Peugeot, Renault, Seat и Volkswagen.
Таким образом, мы обеспечиваем практически полное покрытие европейского автомобильного рынка.
| Признаки | Преимущества | Польза для клиента |
|---|---|---|
| Надежная конструкция | Долговечность | Надежность.Приемлемая цена |
| Высококачественные материалы | Незначительное трение между тросом и кожухом. | Безопасность. Надежность |
| Постоянная смазка | Необходимость техобслуживания отпадает | Низкие затраты |
Движение педали передается на трос (1), который приводит в движение вилку (2) и муфту (3) выключения сцепления и тем самым управляет сцеплением.
Маркированные участки указывают на зоны износа на периферии сцепления
