Двухдисковое сцепление

Автомобили тяжелого класса, бездорожье и сложный рельеф местности, высокие нагрузки – в таких условиях к сцеплениям предъявляются особенно высокие требования, особенно если часто приходится преодолевать подъемы в гору и маневрировать на низкой скорости. Длительные циклы трения сцепления создают теплоту, которая может значительно увеличить износ фрикционных накладок.

Функциональные преимущества

Двухдисковое сцепление ZF Sachs. Общий взгляд:

• большой объем накладок
• эффективный отвод тепла
• длительный рабочий ресурс
• превосходные характеристики разъединения сцепления благодаря управляемому промежуточному диску
• большой потенциал для гашения колебаний

Технические характеристики

Благодаря удвоению количества трущихся поверхностей и более высокой теплопоглощающей способности двухдисковое сцепление даже в тяжелых ситуациях сохраняет "ясную голову" и сберегает фрикционные накладки. Кроме того, интеллектуальная система управления промежуточным диском фирмы Sachs гарантирует чистое разъединение обоих дисков сцепления и разделение передаваемых крутящих моментов. Благодаря тому, что крутящий момент двигателя распределяется между двумя носителями крутильных колебаний, достигается эффективное снижение уровня шума в трансмиссии.