ZF-Servocomtronic

В основе конструкции рулевого управления ZF-Servocom лежит принцип гидравлического усилителя на механизме „винт-гайка с циркулирующими шариками“. Это в высшей степени компактная система впечатляет удобством и легкостью управления (послушна минимальным поворотам руля) в сочетании с небольшим монтажным размером.

Функциональные преимущества

Достоинства рулевого управления ZF-Servocom, которые впечатляют как производителей автомобилей, так и водителей:

• компактность: рулевой редуктор, управляющий клапан и рабочий цилиндр размещаются в картере рулевого управления.
• Мощность: гидравлический усилитель ZF-Servocom создает максимальное рабочее давление 160 бар.
• Экономичность и рентабельность: эта система рулевого управления не требует технического облуживания и имеет длительный рабочий ресурс.
• Безопасность: даже при сбое в подаче гидравлического масла сохраняется управляемость.
• Точность: при центральном положении руля ZF-Servocom имеет нулевой люфт.

Система ZF Servocom работает в диапазоне нагрузок на управляемый мост от1,5 до 8 тонн.

ZF-Servocomtronic, интеллектуальная система рулевого управления с гидроусилителем
В системе ZF-Servocomtronic, которая базируется на гидравлическом усилителе ZF-Servocom; электронный блок управления регулирует гидравлическое давление в зависимости от скорости движения. При малой скорости на поворотах и при маневрировании в ограниченном пространстве управление рулем становится более легким. При движении на большой скорости по скоростной трассе руль становится становился более упругим и информативным, т.к. контакт с дорогой становится более плотным

Подводя итоги, напомним о важнейших характеристиках:

• легкость руля и удобство управления при начале движения и при движении на малой скорости
• чувство уверенности при езде благодаря увеличению упругости и руля при повышении скорости
• высокая чувствительность руля и тонкое управление благодаря предельно точной регулировке клапанов
• сохранение управляемости даже при отказе бортовой сети или неисправностях в электрике
• легкая и быстрая коррекция руля благодаря постоянному давлению масла в системе рулевого управления
• усилие поворота рулевого колеса поддерживается на одном уровне как при полностью загруженном, так и при незагруженном транспортном средстве с высокой нагрузкой на управляемый мост

ZF Servocom работает в диапазоне нагрузок на управляемый мост от 1,5 до 8 тонн.