XTend

Автомобили тяжелого класса, бездорожье и сложный рельеф местности, высокие нагрузки – в таких условиях к сцеплениям предъявляются особенно высокие требования, особенно если часто приходится преодолевать подъемы в гору и маневрировать на низкой скорости. Длительные циклы трения сцепления создают теплоту, которая может значительно увеличить износ фрикционных накладок.

Функциональные преимущества

XTend представляет собой интегрированный в диск сцепления механизм, который регистрирует износ фрикционной накладки и поворотом специального регулировочного кольца компенсирует его

Отличительные характеристики механизма XTend:

• Независимость от допусков и настроек благодаря прямому механическому сцеплению
• Очень высокая точность регулировки
• Прочная конструкция с простыми механическими частями
• Невосприимчивость к вибрации, колебаниям или толчкам, нет необходимости в каких-либо особых подающих устройствах
• возможность исполнения c нажиманием или вытягиванием подшипника выключения сцепления

• не требуется изменения существующих стыковочных узлов
• независимость от характеристик пружины накладки или диафрагменной пружины

Благодаря тому, что исключается взаимосвязь между движениями диафрагменной пружины и износом накладки, рабочий ресурс сцепления, оснащенного системой Xtend, значительно выше, чем рабочий ресурс обычного сцепления.

Вначале осуществляется пошаговая регистрация износа накладки, после чего механизм компенсации поворотом специального регулировочного кольца выравнивает расстояние до границы износа.

1-й шаг:
При каждом включении сцепления подпружиненный упор регистрирует износ фрикционной накладки. Упор отжимает удерживающую пружину (пружинную защелку) точно на величину износа. Если износ накладки превышает длину общей нормали зубьев на золотнике, то оттяжная пружина втягивает его в выемку и фиксирует удерживающую пружину в этом положении.

2-й шаг:
При последующем выключении сцепления происходит поворот регулировочного кольца и диафрагменная пружина снова занимает исходное положение, т.е. система восстановила оптимальное соотношение прилагаемых сил и рабочих ходов.