Trainer's Corner
Archiv
In unserer Trainer's Corner "Technik" stellen Ihnen Experten von ZF Services ihr Know-how rund um den Einbau und die Instandhaltung von ZF Services-Produkten zur Verfügung. Die Trainer's Corner erscheint regelmäßig in unserem Kundenmagazin "report".
1.2012: Hochspannende Reparaturen
Für Arbeiten an Hybridfahrzeugen ist Extra-Know-how erforderlich.
3.2011: Die Luft muss raus
Wenn sich der Gang nicht oder nur schwer einlegen lässt bzw. unangenehme Geräusche beim Schalten auftreten, könnte eine Fehlfunktion des Getriebes oder der Kupplung vorliegen – mit entsprechend hohen Reparaturkosten.
2.2011: Best Practice spart Kosten
Regelmäßige Überholung der Antriebssysteme von Schienenfahrzeugen erhöht die Zuverlässigkeit und minimiert Ausfallzeiten.
1.2011: Fettung der Kupplungsscheibe
Wenn die Kupplungsscheibe beim Einbau nicht korrekt gefettet wurde, kann Reibrost im Nabenprofil entstehen. In diesem Fall bleibt die Kupplungsscheibe hängen, anstatt auf der Getriebewelle zu gleiten.
3.2010: Qualität rechnet sich
Mit einem hochwertigen, vollsynthetischen Getriebeöl lässt sich die Wirtschaftlichkeit von Nfz-Getrieben noch weiter steigern. Der damit erzielte optimale Verschleißschutz verringert die Wartungskosten und verlängert die Lebensdauer der Getriebe.
2.2010: Einbau erst nach Prüfung
Jede Kupplungsscheibe muss vor dem Einbau auf Seitenschlag geprüft werden, da sie auf dem Weg von der Herstellung zur Werkstatt beschädigt werden kann. Derart verzogene Kupplungsscheiben verursachen Trennschwierigkeiten.
1.2010: Alles eine Sache der Einstellung
Bei der Achsvermessung von Vierlenkerachsen muss unter bestimmten Voraussetzungen auch die Vorspurkurve gemessen werden.
