Ein starkes Stück: ZF-TC Tronic
Setzt zusätzliche Kräfte frei
Schwieriges Gelände, harte Arbeitsbedingungen, schweres Gerät - um da in Fahrt zu kommen, reicht „normale Antriebskraft“ nicht aus. Die Lösung: Das Kraftpaket ZF-TC Tronic.
Leistung
In der ZF-TC Tronic kommt zur ZF-AS Tronic-Technologie eine verschleißfreie Wandlerschaltkupplung (WSK). Sie verfügt über einen Drehmomentwandler, der beim Anfahren und Rangieren mit schweren Kranfahrzeugen die Antriebskraft durch hydrodynamische Drehmomentsteigerung erhöht und damit den Antriebsstrang schont. Ist der Kran in Bewegung, wird der Drehmomentwandler automatisch überbrückt und die Motorkraft vom 12-gängigen Overdrive-Getriebe im Stil der ZF-AS Tronic kraftstoffsparend übersetzt. Der Kranführer wählt zwischen Automatikbetrieb oder manueller Gangvorgabe und muss so oder so weder kuppeln noch schalten. Wer schwer in Fahrt kommt, ist auch schwer zu bremsen. Zur Sicherheit ist daher in der WSK des Getriebesystems ein Primärretarder integriert. Er kann über CAN ins Bremsenmanagement einbezogen werden. Über seine zwei Nebenabtriebsstellen wandelt ZF-TC Tronic Antriebskraft in Arbeitskraft. Die kombinierbaren kupplungs- oder fahrabhängigen Nebenabtriebe lassen sich unabhängig voneinander schalten.
