ZF ERGOPOWER Hybrid steht für eine deutliche Reduzierung des Verbrauchs, eine Steigerung der Arbeitsleistung und eine signifikante Reduzierung der Abgasemissionen. Durch diese Innovation sinken die Betriebskosten erheblich.
Zu zweit stark und umweltschonend
Die ZF-Hybridkomponente wurde auf der Basis der bewährten ERGOPOWER Baureihe entwickelt und ist die logische Evolutionsstufe hin zum elektrischen, ressourcen- und umweltschonenden Antrieb. ZF bietet Hybridtechnik von der elektrischen Maschine bis zum kompletten Hybridsystem aus einer Hand an. Das ZF-Hybridsystem eignet sich für alle ZF-Getriebeformen und kann sowohl bei direktem als auch bei getrenntem Anbau des Getriebes eingesetzt werden.
Merkmale des ZF-Hybridsystems
Das ZF ERGOPOWER Hybrid arbeitet als Parallelhybrid mit einer leistungsfähigen elektrischen Maschine, die je nach Größe bis zu 85 oder 120 Kilowatt Leistung liefert. Das komplette Hybridsystem umfasst neben der Leistungselektronik für die elektrische Maschine auch eine Lithium-Ionen-Batterie und ein Hybridsteuergerät. Die Zusammenarbeit ist auch mit anderen ZF-Getrieben zum Beispiel. cPOWER, HL oder HC 85 möglich. In Kombination mit den Komponenten des EFFICIENCY PACKAGE ist eine Kraftstoffeinsparung bis zu 20 Prozent und Produktivitätssteigerung bis zu 40 Prozent möglich.
Die Vorteile im Einzelnen
- Senkung des Kraftstoffverbrauchs durch Start/Stopp Funktion
- Rekuperation (Wiedergewinnung) von Bremsenergie
- Motorbetriebspunktverschiebung (automatische Wahl des verbrauchgünstigsten Gangs)
- Entlastung des Partikelfilterbrenners durch Motorberuhigung
- Elektrifizierte Nebenaggregate
- Reduzierung der Abgasemissionen durch Motorberuhigung und Motorbetriebspunktverschiebung
- Möglichkeit zum Motordownsizing
- Steigerung der Arbeitsleistung durch Leistungsboost (gleichzeitiges Nutzen beider Motoren)
- Senkung der Betriebskosten durch reduzierten Verbrauch und einfachere Abgasnachbehandlungssysteme
