ZF-Technik für Fahrdynamik und Komfort im Lkw
Besser und bequemer arbeiten
Komfort im Fahrerhaus ist kein Luxus, sondern Mittel zum Zweck. Fahrkomfort unterstützt die Konzentration des Fahrers und verbessert seine Arbeitsbedingungen. Dies sind die Voraussetzungen dafür, dass Fahrer, Fahrzeug und Ladung stets sicher unterwegs sind und pünktlich ankommen.
Komfort im Nutzfahrzeug
Komfort kann unterschiedlich definiert werden. Ein wesentliches Merkmal ist die Schwingungsdämpfung, ebenfalls wichtig sind kraftsparendes Kuppeln und leichtes Lenken. Hier können ZF-Produkte einen entscheidenden Beitrag leisten.
Leichtes Rangieren mit dem Lenkstockschalter
- Eine wesentliche Erleichterung, insbesondere beim Rangieren, ist der Lenkstockschalter, der bei automatisierten Getrieben den herkömmlichen Schalthebel ersetzen kann. Die Bedienung des Getriebes wird dabei so einfach, dass keine spezielle Fahrerschulung mehr notwendig ist.
- Komfortabel ist auch die elektronisch gesteuerte Kupplungsbetätigung ConAct, die durch die leichte Bedienung dem Fahrer hilft, Kraft zu sparen.
- Die Lenkung Servotwin erleichtert das Rangieren und gleicht Seitenwind automatisch aus. Mehr Bewegungsfreiheit bietet die um bis zu 50° schwenkbare Lenksäule Easy-Entry mit Memory-Funktion.
Schwingungsdämpfung im Fahrerhaus
Das CALM (Cabin Air Leveling Module) dämpft bei schweren Lkw, Baustellenfahrzeugen und Traktoren mehrstufig extreme Schwingungen auf ein Minimum, zudem verfügt es über eine integrierte Niveauregulierung. So werden Fahrzeug und Fahrer optimal geschont.
