Leichtbau-Federbein

Stimmiges Gesamtkonzept

Federbein mit Radträger aus Glasfaser-Kunststoff

Das McPherson-Federbein mit integriertem Radträger ist aus Glasfaser-Kunststoff (GFK) und wiegt nur die Hälfte konventioneller Stahlfederbeine. Der Konzeptstudie liegt ein Einsatz in Mini- und Microfahrzeugen zugrunde, deren Leergewicht unter einer Tonne liegt. Der Leichtbau-Dämpfer unterstützt hier das Gesamtkonzept der kleinen Automobile: Geringes Gesamtgewicht, weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie Komfortverbesserung und Geräuschisolation. In Sachen Haltbarkeit beschritten die ZF-Ingenieure mit der Upside-down-Bauweise des Zylinderrohrs neue Wege, um die hohe Biegebelastung auszugleichen.

Trotz seiner enormen Gewichtsersparnis hat das Leichtbau-Federbein alle Eigenschaften eines modernen Dämpfers – es ist bezogen auf die Marktanforderungen realistisch. In einem weiteren Schritt arbeitet ZF nun an der Übertragung dieser Leichtbau-Technik auf größere Fahrzeuge.