Lenkungspower nach Bedarf
Elektrolenkung Servolectric
Die Elektrolenkung Servolectric verbraucht nur dann Energie, wenn auch gelenkt wird. Im Vergleich zu hydraulischen Servolenkungen senkt das den Energiebedarf beim Lenken um bis zu 85 Prozent – in einem Kompaktklassefahrzeug sind 0,4 Liter Minderverbrauch auf 100 Kilometer realistisch.
Sparsam, komfortabel und systemfähig
Schadstoffreduktion
Konventionelle Servolenkungen sind permanent in Bereitschaft und verbrauchen deshalb auch Energie, wenn der Fahrer gar keine Lenkunterstützung benötigt. Die elektrische Servolenkung Servolectric basiert hingegen auf dem Power-on-demand-Prinzip: Nur wenn der Fahrer eine Lenkbewegung durchführt, registrieren Sensoren das entsprechende Lenkmoment und die Lenkgeschwindigkeit. Aus diesen Daten errechnet ein Steuergerät innerhalb von Millisekunden – also ohne Komfort- oder Sicherheitseinschränkungen – die erforderliche Lenkunterstützung. Dadurch ist die Servolectric um bis 85 Prozent sparsamer als hydraulische Servolenkungen, die ständig auf Stand-by sind. Mit drei Bautypen deckt die Elektrolenkung alle Fahrzeugklassen ab – von der Kleinstwagenklasse über die Mittel- und Oberklasse bis hin zum Transporter.
Sparsam, komfortabel und systemfähig
Servolectric
Konventionelle Servolenkungen sind permanent in Bereitschaft und verbrauchen deshalb auch Energie, wenn der Fahrer gar keine Lenkunterstützung benötigt. Die elektrische Servolenkung Servolectric basiert hingegen auf dem Power-on-demand-Prinzip: Nur wenn der Fahrer eine Lenkbewegung durchführt, registrieren Sensoren das entsprechende Lenkmoment und die Lenkgeschwindigkeit. Aus diesen Daten errechnet ein Steuergerät innerhalb von Millisekunden – also ohne Komfort- oder Sicherheitseinschränkungen – die erforderliche Lenkunterstützung. Dadurch ist die Servolectric um bis 85 Prozent sparsamer als hydraulische Servolenkungen, die ständig auf Stand-by sind. Mit drei Bautypen deckt die Elektrolenkung alle Fahrzeugklassen ab – von der Kleinstwagenklasse über die Mittel- und Oberklasse bis hin zum Transporter.
Die Servolectric kann zudem mit einer Vielzahl von externen Systemen vernetzt werden. So stehen die gesammelten Sensor-Informationen auch anderen Systemen wie beispielsweise dem Stabilitätsprogramm oder der adaptiven Fahrwerkregelung zur Verfügung. Für den Endkunden bedeutet dies gleichzeitig mehr Komfort und Sicherheit.
