FAQ Performance Dämpfer

Abstimmungsphilosophie

Hat ZF SACHS eine besondere Abstimmungsphilosophie für Fahrwerke?

Ja, folgende Kernpunkte sind für ZF SACHS bei der Fahrwerksabstimmung von Bedeutung:
Sportlich straffe Dämpfung, optimales Fahrzeughandling, bessere Straßenlage gegenüber dem Serienfahrwerk und gute Beherrschbarkeit des Autos in Grenzsituationen. Alle Veränderungen erfolgen unter Beachtung der Fahrsicherheit, der Alltagstauglichkeit mit einem Rest an Fahrkomfort bei gleichzeitig minimaler Karosseriebelastung.

PERFORMANCE Tieferlegung

Wie hoch ist Tieferlegungsrate bei den PERFORMANCE Sets?

Die Tieferlegung bewegt sich bei unseren Komplett-Sets zwischen 30-45 mm.

Diese Tieferlegungsrate vereint hervorragend das Ziel eines sportlich abgestimmten Fahrwerks mit einer enorm verbesserten Fahrleistungen bezogen auf Handling, Straßenlage und Beherrschbarkeit sowie den notwendigen Anforderungen im Hinblick auf Fahrsicherheit, Alltagstauglichkeit, Fahrkomfort und Minimierung der Karosseriebelastung.

Hinzu kommt die verbesserte Optik und die Tatsache, dass alle für das Fahrzeug freigegebenen Rad/Reifen-Kombinationen einzusetzen sind. Auch ist die exakte Spur- und Sturzeinstellungsvorgabe der Fahrzeughersteller nach erfolgtem Einbau des PERFORMANCE Sets möglich (Anmerkung: Dies ist insbesondere bei Fahrzeugen von Bedeutung, wo eine Nachjustierung des Sturzes, auf Grund der Baueinheit Achsschenkel/Dämpfer, nicht möglich ist, z.B. BMW E46, Ford Focus etc.).

Wie ist die Tieferlegungsrate bei ZF SACHS im Vergleich zu den Wettbewerbern?

Für die Abstimmungsphilosophie von ZF SACHS ist die absolute Tieferlegungsrate nicht von Bedeutung (siehe Punkt Tieferlegungsrate PERFORMANCE Set). Die von ZF Sachs angegebene Tieferlegung ist die tatsächlich zu realisierende Tieferlegung bei der Fahrzeugumrüstung. Unsere Verkaufsargumentation ist nicht auf die Tieferlegungsrate fokussiert. Die exakte Messung der Tieferlegung erfolgt über den Abstand Randnabe zum Kotflügelausschnitt (vorher/nachher). Eine nachträgliche Messung der Fahrzeughöhe, bezogen auf die Angabe im Fahrzeugschein, kann zu großen Ungenauigkeiten führen.

Hat der Einbau des PERFORMANCE Set Auswirkungen auf die Fahrzeugbeladung?

Ein Fahrzeug mit PERFORMANCE Set ist voll alltagstauglich. Auch nach maximal zulässiger Beladung ist der vorgeschriebene Restfederweg gewährleistet.

PERFORMANCE Sportstoßdämpfer

Wann sind Sportstoßdämpfer von ZF SACHS zu verwenden?

PERFORMANCE Stoßdämpfer sind zu kombinieren mit Federnsätzen bei Tieferlegungen von bis zu 50 mm (Details, siehe Federngutachten).

Für sportlich orientierte Fahrer, die keine Tieferlegung wünschen, sind die PERFORMANCE Stoßdämpfer eine optimale Ergänzung zu den Serienfedern.

Verwendet ZF SACHS verkürzte PERFORMANCE Stoßdämpfer?

Inwieweit in einem Fahrzeug verkürzte Sportstoßdämpfer bei der Tieferlegung einzusetzen sind, ist abhängig von den verwendeten Tieferlegungsfedern (Federn-Teilegutachten) und der Achsgeometrie des jeweiligen Fahrzeugs.

Die generelle Verwendung von in der Länge veränderten Stoßdämpfern bei der Tieferlegung ist abzulehnen, da der notwendige Hub des Stoßdämpfers reduziert wird. Die Stoßdämpfer der ZF SACHS PERFORMANCE Linie sind teilweise auf Grund der technischen Notwendigkeit gekürzt.

Die notwendige Federnvorspannung ist bei den PERFORMANCE Stoßdämpfern durch die Verwendung von qualitativ hochwertigen und ausreichend dimensionierten Zuganschlagsfedern gewährleistet. Zuganschlagsfedern werden insb. bei folgenden Marken/Modellen eingesetzt: BMW, Mercedes Benz, VW Passat; Audi A4/A6, Ford Mondeo etc.).

Sind ZF SACHS PERFORMANCE Stoßdämpfer einstellbar?

Nein, Einzelstoßdämpfer und Komplettfahrwerke sind von ZF SACHS optimal auf das Fahrzeug abgestimmt. Bei getrennter Dämpfkraftverstellung ist die Ausgewogenheit zwischen Vorderachse und Hinterachse nicht mehr gewährleistet. Eine nicht fachmännisch vorgenommene Veränderung der Dämpfkräfte kann sicherheitsgefährdend sein.

Tieferlegungsfedern im PERFORMANCE Set

Wie ist die Abstimmung der Federn?

Die Federnabstimmung für das PERFORMANCE Set ist von führenden Federnherstellern auf die Abstimmungsphilosophie von ZF SACHS ausgelegt.

Ist ZF SACHS der Federnhersteller?

Die Federn werden von Eibach und H&R bezogen.

Verkauft ZF SACHS unter der PERFORMANCE Linie auch ZF SACHS Tieferlegungsfedern?

ZF SACHS verkauft unter der PERFORMANCE Produktlinie keine ZF SACHS Tieferlegungs-Federnsets. Der Einzelverkauf für Tieferlegungsfedern beschränkt sich auf das Servicegeschäft. Davon unabhängig werden über die Tochtergesellschaften im In- und Ausland Tieferlegungs-Sets von anderen Herstellern als Handelsprodukte angeboten.

PERFORMANCE Produktprogramm

Welches sind die technischen Details der PERFORMANCE Produkte?

Stoßdämpfer:

u.a.

• Induktionsgehärtete, verchromte und polierte Kolbenstange
• Dichtungs- und Führungseinheit mit reibungsreduzierender beschichteter Führungsbuchse
• Arbeitszylinder aus einem Stück geformt
• Dämpferkolben mit reibungsmindernden Bauelementen
• Rennerprobtes Öl
• Arbeitskolben und Kolbenventil mit progressiver / degressiver Kennliniengestaltung zur Verbesserung des Abrollkomforts
• Federn und Ventile aus Spezialstahl zur exakten Einstellung der Dämpfkraft
• Einsatz von Zugangsschlagfedern als zusätzliche Zug-Dämpfkräfte-Unterstützung

Federn:

u.a.

• Verwendung von hochwertigen Chrom-Silizium Federstahldrähten
• Kugelgestrahlt für maximale Dauerfestigkeit
• Prüfung auf Blockfestigkeit um nachträgliche Setzverluste der Feder zu vermeiden

Wie umfangreich ist das Produktprogramm?

Das Programm umfasst ca. 200 PERFORMANCE Sets und ca. 200 Sportstoßdämpfer. Über 250 Fahrzeugmodelle werden mit dem PERFORMANCE Programm abgedeckt. Nach der Vorstellung neuer Fahrzeugmodelle werden kontinuierlich neu Sets und Stoßdämpfer in das Programm aufgenommen.

Liegt dem Komplett-Set ein Teilegutachten bei?

Unserem PERFORMANCE Set liegt ein Teilegutachten für die technische Abnahme bei. Abhängig vom PERFORMANCE Set bezieht sich das Teilegutachten entweder auf das Komplett-Set (Stoßdämpfer und Feder) oder auf die Federn. Für die Fahrzeugabnahme ist dies unerheblich.

Warum soll ich ein ZF SACHS Fahrwerk kaufen und nicht eines vom Wettbewerb?

ZF SACHS hat eine hervorragende Kompetenz und sehr viel Erfahrung in der Serienfertigung und der Entwicklung von Fahrwerkstechnik für Serienfahrzeuge. Hinzu kommt die einmalige Kompetenz von ZF Sachs in allen Kategorien des Automobil-Rennsports (F1, Rallye Sport, Tourenwagen, 24 h Rennen, Formel Sport etc.). Zusammen mit der qualitativ hochwertigen Produktion der Produkte hat ZF SACHS sehr gute Voraussetzungen für den Bereich Fahrwerk-Tuning.

Insbesondere die Erfahrung aus dem Seriengeschäft ermöglicht eine optimale Abstimmung des Fahrwerks für die besondere ZF SACHS Philosophie (siehe Punkt Abstimmungsphilosophie).

Viele Wettbewerbsprodukte sind reine Nachbauprodukte bzw. werden in Kleinstserien zusammengestellt, die Kernkompetenz liegt oftmals in anderen Bereichen.

Worin unterscheidet sich das PERFORMANCE Set gegenüber dem Sporting Set?

Das PERFORMANCE Programm ist die konsequente Weiterentwicklung des Fahrwerk-Tuning Segments bei ZF SACHS. PERFORMANCE Produkte sind speziell auf den privaten Autofahrer ausgerichtet und werden bei ZF SACHS Race Engineering entwickelt.

Die Abstimmungsphilosophie wurde gegenüber den alten Sporting Sets den Kundenwünschen nach mehr Restkomfort angepasst.

Ab sofort sind PERFORMANCE Stoßdämpfer einzeln zu beziehen und können mit anderen Tieferlegungsfedern kombiniert werden.

Was ist zur Verwendung von Gewindefahrwerken zu sagen?

Die Gewindefahrwerke kommen aus dem Rennsport und werden eingesetzt, um unterschiedliche Radlasten einstellen zu können. Dies dient in erster Linie dazu, das Auto auf die Anforderungen der verschiedenen Rennstrecken auszurichten.

Die fahrtechnischen Vorteile lassen sich nur im geringen Umfang auf die Straße übertragen. Ein falsch eingestelltes Fahrwerk kann sogar ein Sicherheitsrisiko darstellen. Dennoch ist das Gewindefahrwerk ein interessantes Produkt, insb. für spezifische Einsatzbereiche.

Wird es bei ZF SACHS zukünftig Gewindefahrwerke geben?

Gewindefahrwerke für den spezifischen Einsatz sind in Planung und werden zu gegebener Zeit präsentiert.