Formula-Kupplungssysteme
Die ZF Sachs Race Engineering GmbH bietet für alle Klassen des Automobilsports eine Vielzahl von Carbon- und Keramik-Kupplungen an. Sachs-Formula-Kupplungen finden Anwendung im Tourenwagen-Rennsport und im Rallye-Bereich bis hin zur Formel 1. Die gesamte Palette unserer Carbon-Kupplungen profitiert von der neuesten Technologie im Spitzensport, z.B. der Formel 1.
Vorteile einer Carbon-Kupplung gegenüber einer Sintermetall-Kupplung:
- geringeres Gewicht
- geringeres Massenträgheitsmoment
- verbesserte Startdosierbarkeit
- erhöhte thermische Belastbarkeit
- kein Schwungradverschleiß, da es nicht als Reibungspartner benutzt wird
- längere Lebensdauer
Hochwertige Werkstoffe, wie Luftfahrt-Aluminium, hochfeste Stähle oder Titanlegierung kommen als Kupplungsmaterial zum Einsatz. Das Reibungsmaterial ist ein hochwertiger Carbonfaser-Verbundwerkstoff, der Temperaturen bis 2000 ºC aushalten kann. Die Kupplungen sind lieferbar als Ein-, Zwei-, Drei- und Vierscheibenversion.
Sachs-Formula-Kupplungen werden konstruiert im Hinblick auf
- minimales Gewicht
- minimales Massenträgheitsmoment (MTM)
- Kleinstabmessungen
- maximale Festigkeit
- optimale Leistung
- höchste Temperaturbeständigkeit
Sachs-Formula-Kupplungen sind lieferbar mit einem Nenndurchmesser zwischen 86 und 170 mm. Zur Verfügung stehen auch geeignete und erprobte Ausrückersysteme, kundenspezifische Schwungräder, Anlasserzahnkränze und Befestigungsschrauben.
Alle Komponenten werden während der Konstruktionsphase ständig von Festigkeitsberechnungen optimiert und begleitet. Hochdynamisch belastete Komponenten, wie die Membranfeder, werden vor ihrem Einsatz aufwändigen Lebensdauertests unterzogen. Die Reibscheiben werden speziell gepaart und einer Einlaufprozedur unterzogen, um im Betrieb ein konstant gutes Einkuppelverhalten zu gewährleisten.
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