ZF-Hybridbaukasten für Pkw
Funktioniert einfach
Bei Hybridtechnik ist Vielseitigkeit gefragt. Die Antwort ist Modularität. ZF bietet Parallelhybride für jedes Pkw-Modell, als schlanke Mildhybride sowie sparsame Vollhybridsysteme. Dabei liefert ZF die Integration in den Antriebsstrang, und damit die Lösung der komplexesten Aufgabenstellung, schon gleich mit.
8-Gang-Hybridgetriebe: Weniger Verbrauch, mehr Agilität
Im künftigen ZF-Hybridgetriebe sind elektrische Maschine, Kupplung, Torsionsdämpfer und Hydraulik für ein Vollhybridkonzept platzsparend und effizient in das ZF-8-Gang-Automatgetriebe eingepasst. Die operativen Funktionen für das Hybridgetriebe mit den genannten Komponenten kommen ebenfalls von ZF. Durch die funktionale Integration lässt sich das Hybridsystem effizient steuern. Auch die Hybridversion des 8-Gang-Automatgetriebes ist abtriebsseitig so konzipiert worden, dass es mit Allradsystemen realisiert werden kann. Die fahrdynamischen Eigenschaften des Automatgetriebes, wie direkte Motoranbindung und Agilität, präzise Schaltqualität und komfortables Handling, werden durch die Hybridisierung unterstützt und erweitert.
