„Schlafsessel, Klimaanlage, AS Tronic.“
AS Tronic im Reisebus
So umschreibt ein Busunternehmen das unbeschwerte Reisen in seinen Bussen. Das Getriebe als Faktor des Fahrkomforts? Als besonderes Ausstattungsmerkmal? Ja, auch der Fahrgast mit seinen Wünschen stand von Anfang an im Lastenheft bei der Entwicklung von AS Tronic. Kuppeln und Schalten erfolgen sanft und automatisch. Das trägt sowohl zum Wohlbefinden der Reisenden als auch zur Entlastung des Busfahrers bei. Ihm lässt die AS Tronic zudem freie Wahl - er kann per Knopfdruck jederzeit zwischen Automatikbetrieb und manueller Gangwahl wechseln.
Optimal abgestimmt
AS Tronic verbindet bewährte ZF-Technik mit moderner Elektronik und wurde speziell für Busse mit EDC-Motoren und CAN-Kommunikation entwickelt. Die Steuerung des automatischen 12-Gang-Getriebes sorgt für optimal abgestimmtes Kuppeln und Schalten. Die komfortablen Gangwechsel sind für den Fahrgast kaum spürbar. Die perfekte Kommunikation zwischen Motor, Kupplung und Getriebe schont den gesamten Antriebsstrang - beim Rangieren im Kriechgang ebenso wie auf der Strecke. Schaltfehler sind ausgeschlossen. Aufgrund der hohen Zahl fein abgestufter Gänge dreht der Motor stets im wirtschaftlichsten Bereich. Der integrierte Retarder ermöglicht zudem sicheres fadingfreies Verzögern und schont die Bremsen. AS Tronic sorgt somit für mehr Sicherheit auf der Straße und für mehr Effizienz im Unternehmen. Reduzierter Kraftstoffverbrauch, geringer Verschleiß und minimaler Wartungsaufwand helfen beim Kostensparen.
AS Tronic lite: speziell für leichte Stadt- und Überlandbusse
Das automatische 6-Gang-Getriebe AS Tronic lite ist besonders für den Einsatz in leichten oder niedrig motorisierten Stadt- und Überland- bzw. Zubringerbussen geeignet. Mit diesem Getriebe lässt sich die wirtschaftliche und ressourcenschonende Automatisierung der Stadtbusse weltweit durchzusetzen – überall da, wo derzeit noch manuelle Getriebe dominieren. Der Motor arbeitet mit dem automatischen Getriebesystem stets im optimalen Drehzahlbereich, Fehlbedienungen und verschleißfördernde Betätigung durch weniger erfahrene Fahrer werden ausgeglichen.
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Pressereferentin Nutzfahrzeuge
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