Maximaler Fahrspaß bei höchster Agilität
200 Millisekunden für 1 Gangwechsel
Das neue 8-Gang-Automatgetriebe ist nicht nur Verbrauchswunder, sondern ebenso Leistungsträger. Schaltkomfort, Reaktionszeiten und eine direkte Motoranbindung, in all diesen Punkten ist das neue 8-Gang-Automatgetriebe auf dem hohen Niveau der bisherigen Referenz sportlicher Automatgetriebe, der erst 2006 in Serie gegangenen zweiten Generation des ZF 6-Gang-Automatgetriebes.
Bessere Beschleunigung
Die höhere Gesamtspreizung wirkt sich nicht nur positiv auf den Kraftstoffverbrauch sondern auch die Beschleunigungswerte des ZF-Produkts aus. Kleinere Gangsprünge, insbesondere vom ersten auf den zweiten Gang, lassen Fahrzeuge mit dem 8HP schneller beschleunigen und bedeuten ein Mehr an Schaltqualität in den unteren Gängen. Mit zwei zusätzlichen Gängen konnten die ZF-Ingenieure die Erhöhung der Gesamtspreizung erreichen, ohne einzelne Gänge durch hohe Drehmomente oder Drehzahlen zu belasten. Diese harmonische Drehmoment- und Drehzahlverteilung schont die Bauteile und erlaubt den zuverlässigen Betrieb mit weniger "gewichtigen" Radsätzen.
Präzises Schaltverhalten
200 Millisekunden genügen dem 8-Gang-Automatgetriebe (8HP) um einen Gangwechsel durchzuführen. Der Schaltvorgang läuft schnell und komfortabel zugleich ab. So präzise kann selbst ein Profifahrer nicht schalten. Das führt zu einem Schaltverhalten, das Fahrspaß und Effizienz auf eindrucksvolle Weise mit höchstem Komfort verbindet. Darüber hinaus sind direkte Schaltungen über mehrere Gänge hinweg bis hin zur extremen Schaltung vom achten in den zweiten Gang möglich. Zusammen mit ausgeklügelten adaptiven Schaltstrategien sind damit höchste Agilität und maximaler Fahrspaß garantiert.
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Holger Kirsch
Pressereferent Pkw
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