ZF im Pickup Amarok von Volkswagen
Agil wie ein PKW - dank ZF
Das 6-Gang-Getriebe Ecolite, die Zahnstangen-Hydrolenkung und das Vorderachsgetriebe von ZF sind erstmals in einem Fahrzeug, dem Pickup Amarok von Volkswagen vereint. All diese Komponenten sorgen dafür, dass der Pickup sicher aus jeder Kurve kommt und sich einfach einparken und wenden lässt.
Seit 2010 in Europa
Seit der zweiten Jahreshälfte 2010 ist der neue Pickup Amarok von Volkswagen in Europa verfügbar. ZF-Antriebs- und Fahrwerktechnik verhilft dem neuesten Volkswagen-Modell zu einer Agilität wie bei einem Pkw, ungeachtet der beträchtlichen Zuladungsmöglichkeiten. Dafür sorgt das manuelle 6-Gang-Getriebe Ecolite. Dieses manuelle Getriebe, das der ZF-Unternehmensbereich Nutzfahrzeug- und Sonderantriebstechnik entwickelt und fertigt, ist für leichte Nutzfahrzeuge und Pickup-Trucks mit einem Eingangsdrehmoment von 450 Newtonmeter ausgelegt. Das aus dem Volkswagen Touareg modifizierte Vorderachsgetriebe überträgt in der Allradversion bis zu 400 Newtonmeter auf die Räder der ZF-Vorderachse VAG 195.
Erprobt bei der Rallye Dakar
Zwischen Pkw und kleinem Nutzfahrzeug positioniert sich der neue Pickup des Volkswagen-Konzerns. Das 5,25 Meter lange Fahrzeug mit Doppelkabine bietet Platz für fünf Insassen und kann bis zu 1,15 Tonnen zuladen. Gefertigt wird das Fahrzeug in Argentinien, denn die größten Marktchancen haben Pickups traditionell in den Märkten in Südamerika und Asien-Pazifik. Daher startet die Vermarktung des Amarok auch in Südamerika und wird Mitte des Jahres 2010 in Europa verfügbar sein. Einen ersten Härtetest bewältigte der Amarok gerade mit Bravour: als Betreuungsfahrzeug der Volkswagen Race Touareg bei der Rallye Dakar in Chile und Argentinien.
Präzise und schnell
Die Zahnstangen-Hydrolenkung, die ebenfalls serienmäßig im Pickup Amarok von Volkswagen eingebaut ist, vollzieht den Spagat zwischen Pkw und Nutzfahrzeug: Mit ihrer variablen Übersetzung ermöglicht sie einerseits eine präzise, schnelle Lenkreaktion bei höheren Geschwindigkeiten ohne Gefahr des „Überziehens“. Andererseits verbessert sie durch die direktere Übersetzung im Außenbereich der Zahnstange das Handling beim Ein- und Ausparken, beim Wenden auf engstem Raum und bei extremer Kurvenfahrt. Aus der Division Fahrwerktechnik kommen zudem Fahrwerkkomponenten für den Pickup Amarok von Volkswagen.
Weitere Informationen
Holger Kirsch
Pressereferent Pkw
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