目光长远且行动果断采埃孚的 2016 创新卡车

该卡车可以在紧急情况下自动规避障碍物 (EMA 规避动作辅助技术),自动保持车道并与前车保持距离 (高速公路驾驶辅助技术),并在卸货处自动接管控制权 (SafeRange)

采埃孚的 2016 创新卡车装备各种创新性的先进驾驶员辅助系统,这些系统在当前任何其他商用车上都看不到。

对堵车不再恐惧

规避动作辅助技术

规避动作辅助技术 (EMA) 用于采埃孚的 2016 创新卡车,这在全世界都是头一次。该辅助系统分为不同阶段,可以探测障碍物、警告驾驶员、自动进行紧急制动并在有碰撞危险的情况下将卡车转向从而绕过障碍物。

通过与威伯科 (WABCO) 合作,采埃孚将其传感器和电动液压 ReAX 转向系统与一款目前已法定必须安装的紧急制动系统(AEBS 高级紧急制动系统)实现联网。制动和底盘系统为车辆在规避机动时提供稳定性——尤其是对满载 40 吨的卡车来说这是一个关键性能。

诸如 EMA 等系统使其在安全性上受益颇丰:该系统可以有效避免目前仍频繁发生的碰撞——尤其是当卡车驾驶员因为劳累或者走神,看见堵车的尾端却反应太慢的时候。

保持车道和距离

高速公路驾驶辅助技术

采埃孚创新卡车的另一个功能是可以避免由于疏忽、分心或微睡引起的意外驶离车道:高速公路驾驶辅助技术 (HDA) 会在当卡车偏离车道时警告驾驶员。如果驾驶员没有做出反应,则系统会主动将半挂车保持在纵向的道路标记内。该车还安装了含有自动追踪停车功能的自适应巡航控制 (ACC) 系统,可以在各种速度下自动与前车保持安全距离。

早在 2015 年采埃孚就在乘用车上展示了该功能,但是为了迁移到卡车上,需要将摄像头和雷达传感器通过电子系统连接到 ReAx 卡车转向系统和采埃孚 TraXon Hybrid 变速器上。

用于自动接入卸货口

SafeRange 操纵辅助

第三个功能则使仓库和转运中心的物流流程更加安全、更加高效:SafeRange 使得采埃孚创新卡车能够自动且更轻松地接近卸货口,从而节省时间、避免碰撞。

为了实现这一目的,卸货口上安装了两个摄像头传感器和一台计算机。车体后部的两个标记(“目标”)可帮助摄像头探测卡车位置。卡车用 Openmatics 远程信息处理系统获取摄像头信息和计算机数据,而计算机早已计算出停靠的最佳运行路线。然后卡车上的 SafeRange ECU 将数据转换成行动。该系统协调并控制自主驾驶所需的所有系统,包括电动液压转向系统 ReAX 和混合动力变速器系统 TraXon Hybrid。这种全电动模式可以实现本地零污染以及安静地操作。

由于有了 SafeRange,仓库也更加安全了:如果有人在停靠操作时出现在卡车和卸货口之间,则摄像头会探测到并中断操作。

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