城市中的大手笔 采埃孚的先进都市车

采埃孚的先进都市车拥有机动性强、本地零排放以及与驾驶员和环境互联性的特点。通过这款先进城都市车,采埃孚展示了智能互联底盘/传动系统以及驾驶员辅助系统中固有的潜力,并且在紧凑型和微型汽车细分市场中提供了一个针对城市个人交通的模范解决方案。

技术细节

辨识、启动、泊车:采埃孚智能泊车辅助

该系统不仅能够帮助驾驶员找到合适的停车位,还能完全自动地完成倒车入库或侧方停车。

泊车辅助功能从安装在车辆前端、后端和侧面的12个超声波传感器和2个红外传感器上获取信息;这些传感器可帮助驾驶员找到合适的泊车位。控制电子程序通过对信息的处理,对所有参与泊车功能的系统发出指令。例如泊车时,电驱系统应产生的动力参数和应在电动助力转向系统上施加的转向角度。

驾驶员能够在这一过程中通过驾驶舱显示屏与车辆进行交互,或者通过使用移动设备(例如智能手表)上的应用,在车外启动泊车辅助功能。智能都市车随后会以步行速度自动勘测周围环境,寻找合适的空间并自动启动泊车流程。

来自云技术的驾驶员体验:采埃孚预见性云辅助(PreVision Cloud Assist)功能

基于云计算的采埃孚预见性云辅助(PreVision Cloud Assist)功能可支持先进都市车实现最大续航里程和行车安全。

与纯粹基于GPS的系统不同,采埃孚的这一概念系统不仅能考虑到地形数据和限速信息,还能把每次旅程中的车辆位置、当前行驶速度以及横向纵向加速度等数据存储在云中。

如果驾驶员再次行驶相同的路线,系统就会根据这些经验数据计算接近弯道时的最佳速度。该辅助功能随后会在车辆进入弯道之前主动调节油门减速,在无需任何机械制动的情况下,把速度调节到可以顺利通过弯道的水平。所有这些不仅能够保护车辆的电池和制动系统,也能提供更大的安全性,尤其是在急转弯处。

纯电动:eTB后桥驱动

在先进都市车里,半独立后悬eTB(轮边电驱动扭力梁后桥)通过位于左右两侧对应车轮上紧凑的电机进行驱动,每个电机的功率可 达40kW。车辆的驱动桥扭矩为1 400Nm,每分钟最高转速21 000转,并可根据城市交通工况进行定制,车辆最高时速可达到150公里。

前桥也进行了高度创新

最大可达75度的转向角度大大提高了这款原型车的敏捷性和可操作性。这一底盘概念大大降低了停车和转弯操作时的转向难度,并特别提高了微型汽车的机动性:由于修改了车轮束角,先进都市车的转弯直径可降低到6.50米以下。

前桥的转向运动得到后桥扭矩分配系统的支持,它把动力分别分配到两个后轮上,让车辆能够在如此大转弯角度的情况下进行移动。

通过方向盘进行沟通

驾驶员可随时获知预见性云辅助系统(PreVision Cloud Assist)的干预信息。采埃孚的先进都市车采用多功能方向盘,在驾驶员视线正视范围内的方向盘边缘装有一个 OLED 显示器。该显示器可显示多种信息,如车辆在进入急转弯前驾驶员辅助系统降低了多少驱动扭矩,或者在转向完成后是否又恢复了。

而驾驶员则通过带离手监测功能(HOD)的方向盘与先进都市车直接联系。电容式系统覆盖了方向盘的大部分,可以探测驾驶员是否握住了方向盘。方向盘内置的电控单元将已识别状态转换成数字信号,并发送到本地互联网络(LIN)。根据情况,该系统警告驾驶员或者启动可用的辅助系统。