Geber- /Nehmerzylinder
Obwohl sich die Geber- und Nehmerzylinder grundsätzlich durch eine hohe Haltbarkeit und Zuverlässigkeit auszeichnen, kann es durch mechanische oder chemische Einflüsse zu Beschädigungen und damit zu vorzeitigem Verschleiß der Zylinder kommen.
Darüber hinaus ist zu beachten, dass durch die automatische Anpassung des Ausrückwegs an den Kupplungsverschleiß das optimale Zusammenwirken eines gebrauchten Betätigungssystems mit einer neuen Kupplung nicht mehr gewährleistet werden kann. Aus diesen Gründen wird empfohlen, regelmäßig den Zustand der Betätigungselemente zu überprüfen und beim Kupplungswechsel diese in jedem Fall mit auszutauschen.
| Merkmale | Vorteile | Kundennutzen |
|---|---|---|
| Kunststoffgehäuse ohne Metallhülse | Keine Korrosion | Sicherheit, hohe Lebensdauer |
| Stahl-Dichtungslaufflächen | Vermeidung von "Stick Slip" und Geräuschen | Erhöhter Fahrkomfort |
| Gummidämpferelemente im Zylinderkolben | Reduziertes Pedalvibrieren | Erhöhter Fahrkomfort |
| Hochwertige Dichtung | Lange Lebensdauer | Kostenersparnis |
| Gute Gleitfähigkeit des Kolbens im Zylinder | Hoher, gleichbleibender Wirkungsgrad | Komfort, gut dosierbares Ei- und Auskuppeln |
| Leichtbauweise | Gewichtsreduzierung | Kraftstoffersparnis = Kostenersparnis |
Produktprogramm: SACHS bietet Ihnen das Ersatzmarkt-Programm für die Marken Audi, Citroen, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda und Volkswagen in Serienqualität.
Die Pedalbewegung wird an einen unmittelbar unterhalb des Pedals sitzenden Hydraulikzylinder (1, Geber) weitergegeben. Dieser erzeugt innerhalb eines geschlossenen Systems einen Flüssigkeitsdruck, der über eine Schlauchleitung (2) von einem Nehmerzylinder (3) aufgenommen.
