バスおよび長距離バスにおける ZF
テクノロジー

バスおよび長距離バスの乗客は、当然ながら、最大の安全性と快適性を求めています。これを実現するためにドライブライン、シャーシ、ステアリング システムは、最高の品質と同時に、互換性において完全に適合している必要があります。これにより、バスおよび長距離バスは、もっとも安全で快適な輸送手段の 1 つになっています。ZF は、この分野での標準を設定しています。

広範囲な可動性

世界中の急速に発展している各都市は、同じような問題に直面しています。増加する自動車の交通量により、過密な街路は可動性および健康に脅威となっています。ソリューション：バス高速輸送 (B.R.T.) のような効率的で柔軟性のある輸送システムが、迅速に投資効果を発揮します。ZF の低床テクノロジーが、このシステムの成功の鍵を握っています。B.R.T. の中核となっているのは計画的なバスのネットワークであり、バスは郊外から都心部まで専用のバスレーンを走り、多量の乗客を素早くかつ信頼性の高い方法で輸送します。

乗客輸送の最高の標準

目的地にかかわらず、バスでの旅行は、以前よりはるかに魅力的になっています。そのため、AS Tronic 自動変速装置の開発において、乗客のニーズが常に主要な焦点としてとらえ続けられてきました。そのうえ、AS Tronic は、電子制御式ギアシフトによる乗客の快適性の向上に加えて、バス運転手は、手動/自動シフトを、押しボタンで選択できるようにしています。ギアを変更する必要がないため、運転手は交通状態に完全に集中することができます。乗客の輸送において、最高の優先課題が安全性にあることは言うまでもありません。そのため、ブレーキが適切に動作することは、もっとも強力なエンジンよりも、はるかに重要になります。ブレーキを絶えず作動することによる疲労を回避するため、リターダがブレーキ作動の大半を軽減します。常用ブレーキは低温のままで、必要時に全力で作動します。

移動がスムーズに

統計によれば、可動性ニーズは世界的に増大しています。そのため可動性の研究が必要となっています。これには、以下の 2 つの方法があります。第 1 に、まさに文字どおり人が移動する理由についての、社会的科学的研究です。第 2 に、資源のスマートで環境に優しい使用を目的とした、輸送革新の学際的な開発です。可動性は、各人を取り囲む世界への参画を意味します。社会生活と社会責任を構成するすべてが、大掛かりな可動性へと構築されます。ZF のドライブラインおよびシャーシ テクノロジーは、より大きな可動性を実現します。これにより経済成長のみならず、個人間の交流がもたらされます。

目的地の柔軟性と時間厳守

バスは旅行者にとって快適であるとともに、都市住民にとって実用的です。他の輸送手段と競争するため、自動車メーカー、バス会社、公共交通機関は、もっぱら快適性、安全性、環境維持に本格的に取り組んでいます。20 年以上に渡り、ZF アクスル システムは、現在のバス開発に明確な成功を収めてきました。ZF の変速装置は、大都市交通および長距離の都市間ルートでの交通において、より経済的なドライビングと資源保護を可能にします。