ツインチューブ ダンパー
ツインチューブ ダンパーで必要なガス圧は、モノチューブ ダンパーよりも低くなっています。6 ~ 8 bar で精密な減衰が可能であり、高圧縮速度であっても騒音レベルが低減されます。
機能と利点
ピストン ロッドが内側に動く (圧縮) と、オイルの一部が下部の動作チャンバーからピストン バルブを通って上部の動作チャンバーに流れ込みます。ピストン ロッドの容積に対応する量のオイルが押し出され、ベース バルブを通って均等化チャンバーに流れ込みます。ピストン ロッドが収縮 (反発) すると、ピストン バルブが減衰機能を引き継ぎ、収縮するピストン ロッドの容積と等しい量のオイルがベース バルブを通って戻ってきます。
機能
- ピストン ロッド
- シーリングおよびガイド ユニット
- 動作ピストン
- オイル補正チャンバー
- 動作ピストンおよびピストン バルブ
- ベース バルブ
利点
- 低摩擦
- 乗り心地を向上
- マルチステージ ピストンおよびベース バルブによる可変曲線構成
- 短い取り付け長
参考情報
ZF ザックスは、カスタマイズ型のツインチューブ ダンパーをあらゆる車種等級向けに提供しています。
お問い合せ先 & ダウンロード
当社製品についての詳細情報は、zf.com をご覧ください。当社 Web サイトは、英語またはドイツ語のみとなる点にご注意ください。
