制御アーム

お客様のご要求に応じて、快適かつ高速なドライビングに適するようにコンポーネントを調整します。極限の路面条件においても最適な安全性を確保できるようにします。これは、あらゆる種類の独立ホイール サスペンション用に、制御アームの開発および製造に従事してきた長年の経験により可能になりました。

構成/機能

制御アームは、独立ホイール サスペンションの場合は、ステアリング ナックルと車体の間のリンクとして動作します。設計に応じて、2 ポイント、3 ポイント、および稀に 4 ポイント アームを提供しています。また、自動車の機能に応じて、制御アーム ガイドと制御アーム サポートに分類されます。すべてのバージョンは、主にボール ジョイントを介して、ステアリング ナックルに接続されています。ラバー ブッシュは、車体、フレームまたはサブフレームを接続するために、ほとんどのケースで使用されています。制御アームは、特定の用途で使用する場合を考慮して、溶接スチール、アルミ シート、または鋳鉄、軽合金で製造されています。タイ ロッドと連結して動作するため、制御アームの設計は、自動車のハンドリングに決定的な影響を及ぼします。制御アーム ガイドは、制動力、推進力および半径方向力を吸収します。自動車メーカーでは、ホイール サスペンションに応じて、フロント アクスルおよびリア アクスルの上部または下部の制御アームとして取り付けています。制御アーム サポートは、制動力、推進力および半径方向力を吸収する他に、車体重量を支えます。これらは、ダブル ウィッシュボーン アクスルおよびマルチリンク アクスルの下部に使用されます。