ZF モータースポーツ

モータースポーツの製品範囲

 

クラブスポーツからフォーミュラ 1 まで、世界中のレース チームは ZF ザックス製品を使用して成功を収めており、100 年以上に渡って築かれてきた技術力に信頼を置いています。

• フォーミュラにおけるザックス：お客様のニーズに適合するよう、特製ショック アブソーバーおよびクラッチを開発しています。すべてのクラッチおよびダンパーは、詳細に至るまで最適化され、特注製造されます。当社の開発は、ツーリング カー レース、ラリーやスポーツ プロトタイプからフォーミュラ 1 シリーズまで、すべてのクラスにおける新しい基準を設定しています。当社のカーボン クラッチには、高強度スチールおよびチタン合金やアルミニウムなど、航空機の仕様を満たす高度な素材のみを使用しています。

新しいカーボン摩擦素材により、始動性能と信頼性が改善されました。当社の特殊設計により、先進の回転ダンパーは、フォーミュラ 1 レーシング カーのレスポンスとドライビング性能を向上しています。また、スペースと重量も削減され、自動車の空力特性を大幅に改善しています。

• レースにおけるザックス：ここ数年間、当社の技術者は、複数のフォーミュラ 1 チームのパートナーとなっています。この研究開発により、レーシング クラッチ システムをすべてのレーシング カーに構成するための直接的な専門知識が習得されました。ここでの焦点は、軽量化および低慣性モーメントの実現により、エンジン加速を最大限まで出し、シフト時間を短縮することにあります。これは、小型化されたクラッチ径および材料の厳選によって達成されます。RCS クラッチは、ほとんどすべての車種に使用できます。当社のフォーミュラ マトリックス ダンパーおよびレーシング ダンパー システムは、個別調整も可能であり、そのモジュール化方針により、すべてのお客様のニーズに、高い信頼性で、正確かつ迅速に対応することができます。
• ザックス パフォーマンス：高性能な車高調整式コイルオーバー サスペンションは、ニュルブルクリンクやホッケンハイムリンクのレース サーキットでチューニングされました。これらのコイルオーバー サスペンションの特徴として、スポーツ指向のレスポンス、高耐用年数、優れた品質、簡単な取り扱い、低コストで迅速な取り付けが挙げられます。クラッチ分野における最新の技術革新は、リジッド フライホールで、従来のデュアルマス設計と比較して 40% 軽量化されたことで、トルク レベルの伝達を大幅に向上することが可能になりました。

レースにおける ZF

性能を強化したレーシング カーや市販車に取り付けるためのダンパーおよびクラッチの製造業者および生産業者として、当社は、トップチームやトップブランドのパートナーとなっています。

世界中のすべてのクラスのレーシング チームは、ZF ザックス レース エンジニアリングのテクノロジーとノウハウに信頼を置いています。さらに、ZF ザックスおよび ZF サービスは、長年にわたり、多くの国際的なレーシング チームをサポートしてきました。

パートナー

ZF ザックス レース エンジニアリング GmbH (ZF SRE) は、フォーミュラ 1 の FIA 世界チャンピオンシップ、ラリー (WRC) およびツーリング カー (WTCC)、さらに世界でもっとも高い評価を受けている一流自動車製造メーカーなど、多くの有名なモータースポーツ チームの技術的なパートナーです。

モータースポーツやチューニング部門のチームとのパートナー関係は、ダンパーやクラッチ、製品サービスや顧客サービスに限られるものではありません。SRE は、ドライブ トレインおよび振動減衰分野のソリューションを開発しており、当社は、革新的な製品を製造および生産しています。これらの製品は、まったく新しい適用分野における性能や耐久性の最重要要件に対する解決策となっています。

ZF ザックスは、多くのチームの技術担当チームと特に密接に協力しています。当社は、極限の条件下に置かれることが多い、非常に特殊化された用途に向けた製品の開発を続けていきます。材料および製造のノウハウ、および当社技術者のレースおよび連続生産の経験を活かして、自動車業界の有名ブランドとのパートナー関係を強化していきます。